上海市普陀区三源路41弄，这是一个商住两用的建筑，蓝白相间的“饿了么”logo悬挂于此，这是外卖平台饿了么在上海的一处站点，今年28岁的何胜胜是该站点的站长。

“2014年12月来到上海打拼，看到饿了么在招大量的骑手，薪资待遇都还不错，就过来了。”何胜胜告诉第一财经记者，2015年5月，由于工作表现出色，他升职成为站长，主要负责帮助骑手解决日常工作、生活中遇到的问题。

饿了么蜂鸟配送发布《2018外卖骑手群体洞察报告》显示，蜂鸟配送注册骑手超过300万人，其中77%的蜂鸟骑手来自农村，平均年龄约为29岁，95后占比已超过20%，骑手平均每天配送48单，奔波近150公里。

随着生活节奏的加快，人们愈加在意时间的价值，即时配送也就应运而生，如今，即时物流配送平台从同城、小件、外卖领域切入，逐步拓展到生鲜、商超配送领域，甚至更为广泛的快递末端领域。

最长3.5公里

作为一名从安徽六安到上海来打拼的年轻人，挣钱是何胜胜的第一要务。

“2014年12月22日加入饿了么做骑手，那个时候单量不是很多，工资加班费加在一起是8000多元，单位帮交五险一金。”何胜胜告诉记者，现在自己管理的骑手（全职+兼职）有65个，每个月公司会根据自己对站点的把控、业绩的情况来结算工资，一般做的好的话，月工资是一万多元；做得差一点的，6000~8000元。

记者了解到，饿了么、美团、达达等几乎所有的即时配送领域都是采用代理模式。以饿了么为例，饿了么在上海有几十个代理商，每个代理商有多个站点，站点的维护是由饿了么派出的渠道经理与代理商派出的片区经理来共同进行管理。而何胜胜的站点隶属于江西蜂鸟供应链管理有限公司。

最早接手站长职务的时候，何胜胜大部分的时间要被手动派单占据，比如同一个骑手给他安排相同方向的几个单子。“那个时候还是手动的，还没有像现在这样的智能派单。”

何胜胜所说的智能派单是饿了么智能调度系统“方舟”，它是外卖即时配送领域中最核心的环节，该系统替代了站长大部分的工作，减少了人力介入的程度，实现了自动化、智能化派单。

第一财经记者在饿了么站点的电脑后台看到，方舟系统能够显示智能调度订单链路：用户下单、商家接单、智能调度（骑手接单/机器人接单）、送达用户等环节，通过大数据与机器学习，使得用户订单在最优决策下被匹配最优路径，保证配送效率。

此外，该系统还能实时显示骑手所在位置，以及其手中的订单的数量和尚待完成的订单数量。“位置主要是根据骑手手机里面装载的骑手专属的App来定位，一般完成送单任务的骑手会回到其所在的商圈，这样便于系统来派单，从取餐点到客户的直线距离最长是3.5公里。”何胜胜负责的商圈是普陀区百年中环购物广场、118广场。3.5公里有多远？如果用1元硬币（直径25mm）铺成一条直线，需要14万枚。

在智能派单的现状下，何胜胜不再手动派单，但还需要对骑手进行管理，比如骑手遇到的问题需要其及时去处理；在订单方面，有需要找商户解决的，也有需要骑手来找他解决的，另外就是要看系统订单的派发是否合理。

“判断订单是否合理的要素是根据一个骑手过去一段时间的背单能力、订单的时效、骑手配送的时效等，只有这样才能决定骑手的背单量是多少，他能在最短什么时间将订单送到客户手中。”何胜胜透露，一般情况下，能力强的骑手一次出去接12~15单没有问题，如果遇到送餐高峰期，比如要送餐去同一栋办公楼，也有能达到一次18单的情况。

方舟系统会将同一街道、同一楼宇的临近订单合并，给一名骑手统一配送，业内称之为“追单”。何胜胜表示：“虽然取餐点不一样没关系，但客户只要在同一栋大楼，送餐效率还是蛮高的。这也是为什么会给能力强的骑手派那么多单呢，因为他知道哪个餐厅出餐快哪个慢，他就会先去出餐快的餐厅。”

从“青铜”到“王者”

这是一个分秒必争的行业，骑手需要考虑两方面因素：餐厅出餐的快慢，客户在不在一个地点，他需要一个路径规划。

对于一个入职很长时间、能力强的骑手来说，他接到单之后，自己就有一个规划，比如哪个餐厅顺路，从哪边走取餐方便，餐厅出餐的速度等，然后送到客户那里。哪些订单先送或者有的客户催单的先送，这些都有一个合理的规划。

何胜胜表示：“对于一个新的骑手来说，他不知道餐厅在哪，那么饿了么平台会告诉他，取餐点在哪、送餐点在哪，他按照系统给他的提示去送就可以了，这样的话，一次给一单两单，更适合他。”

方舟通过学习骑手的送餐数据，划定骑手等级，并阶梯化各级骑手目标单量，从而为每个骑手做出一张能力画像，将运单分配给最合适的骑手。

在外卖的午间与晚间高峰，方舟会以运单效率为第一准则，在高峰期优先对高等级骑手分派订单，以提升配送效率。饿了么提供的数据显示，方舟系统每秒处理订单的峰值可以超过80单。到了外卖的平峰期，方舟则会在考虑效率的基础上，强调公平性。通过大数据分析，做到骑手单量的均衡，确保同等级、同团队骑手所分配的运单量在一定时间跨度内大体相当。

饿了么平台将蜂鸟专送的骑手分成不同的等级，用王者荣耀这款游戏的段位划分为6个等级，依次是青铜、白银、黄金、铂金、钻石、王者。“骑手送的单越多、越好，等级就会越高。”

“不同代理商在不同城市给骑手的薪水可能都不一样。我们站点骑手的薪水由三部分构成：一、业绩提成，标准是600单以下，按照7元/单；大于600单，按照8元/单来计算。二、按照每单的重量、距离、天气、骑手等级等进行补贴。三、每个月有好评奖励、冲单奖励。”何胜胜表示，自己所在站点全职骑手月均收入在7000~9000元，而对于骑手的KPI考核指标大同小异，基本每个月变动一次，目前考核的主要是骑手的配送取消、T12超时。

T12超时指的是超时12分钟，比如说骑手订单T的考核时间在10点半，如果骑手在10:42以后送达的，就已经超过骑手订单考核的时间值。

如何判断什么时间是预定客户的期望？何胜胜表示，正常情况下分为预订单和即时单，对预订单可以预定到某个时间段；对于即时单，系统会根据餐厅出餐的时效、订单记忆等要素来判定该订单客户期望的时间是多少，然后给出一个时间。

不止是饿了么，其竞争对手美团、达达也早已将AI与大数据融合进自身的业务发展。

记者了解到，目前即时配送领域的入局者众多，主要分三类：一是成立于2014年的闪送、达达、UU跑腿等老牌同城速递企业，二是起源于外卖模式的即时配送，如饿了么的蜂鸟配送，美团的美团专送团队、京东到家的新达达等；三是顺丰、圆通、韵达等传统物流企业，顺丰的即刻送业务，圆通的计时达，韵达的云递配。赛道上选手云集，都意欲在这个新兴市场分上一杯羹。

对于未来，何胜胜表示，希望自己可以抓住机遇，跟外卖平台一起成长。