近日，特斯拉在推特上发布了一张上海超级工厂的外观图并表示，上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产。

图片显示，上海超级工厂已基本完工，此前环评报告亦披露，上海超级工厂将于9月完工，然后进入生产设备调试阶段，为年底量产做准备。

此外，日前特斯拉CEO埃隆·马斯克确认，自己将出席本月29日至31日在上海举行的世界人工智能大会（WAIC），并发表主旨演讲。在此期间，马斯克将启动“Boring Company”在华项目，有消息称其后他还将有望出席上海超级工厂的落成仪式。

在7月25日公布二季报数据后，特斯拉在美国时间7月29日向美国证券交易委员会递交10-Q文件，对上海超级工厂进行了更多说明。

文件显示，特斯拉与上海市政府签订了为期50年的经营租赁协议，该协议规定，特斯拉的上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。

同时该协议还规定，特斯拉必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元（约合20亿美元）的资本支出。

这一协议与上海超级工厂的环评报告内容吻合。根据新京报记者得到的环评报告显示，上海超级工厂项目将分两期实施，项目总投资140亿元，一期建成后年产15万辆纯电动整车，生产车型为Model 3，未来还将生产新车型Model Y。

至于上海超级工厂的资金来源，特斯拉称将通过本地借贷的方式筹资。今年3月，特斯拉宣布已与中国建设银行（上海浦东分行）、中国农业银行（上海分行）、中国工商银行（上海分行）和浦发银行达成贷款协议，双方将达成为期一年、总额不超过5.21亿美元（约合35亿元人民币）的合作，资金用于建设特斯拉的上海超级工厂。

“我们相信，即便我们的实际汽车产量远低于我们的预期，公司依旧能够实现这一资本支出要求和税收收入目标。”特斯拉在文件中披露，今年上半年中国继续成为特斯拉的第二大市场，汽车销售在华累计总金额达14.69亿美元，同比增长41.8%。

其中 ，特斯拉今年第一季度在中国的汽车销售收入为7.79亿美元，较去年同期的5.08亿美元同比增长53.3%；第二季度为6.90亿美元，较去年同期的5.27亿美元同比增长30.9%。

特斯拉在文件中称，预计上海超级工厂将在年底实现Model 3的量产，以尽快避免中国的进口汽车关税。不过特斯拉强调，上海超级工厂的生产时间表仍受到诸多不确定因素的影响，包括监管审批、供应链限制以及安装生产设备和工厂上线的速度等。