近日，在2019全球汽车产业创新大会上，长安汽车副总裁谭本宏表示，一半中国汽车品牌将被淘汰。

长安汽车执行副总裁谭本宏认为，在变革中竞争格局会发生改变，由传统竞争向生态圈的竞争来进行演进，竞争主体也从单一向多元化来进行演进，优胜劣汰更加明显。

他还表示：“中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间内不复存在，当然我们新势力造车也会面临更大的压力。”

资料显示，长安系中国品牌汽车7月销量为82791辆。《中国经营报》记者在梳理乘联会发布的数据后发现，长安品牌乘用车在7月的销量为52481辆，同比增长1.8%，这是今年以来首次出现同比正增长的情况（据乘联会统计的数据）；前7个月的累计销量为426937辆，同比下跌20.7%。

分车型来看，长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列，在7月的销量分别为10953辆、8270辆、5991辆、11046辆。此外，长安汽车（000625.SZ）还公布了新能源系列产品的销量：7月实现销售788辆，前7个月的累计销量为29432辆。此前，对于产销量，长安汽车董事长张宝林日前在接受媒体采访时表示，“既要关注，又不能唯销量论。争取到下半年，给外界一个满意的答复”；他同时还特别强调，“要完全恢复并建立起新的增长引擎，长安汽车至少还需要3-4年的时间”。