近日，有消息称，上海市嘉定区人民政府与自动驾驶初创企业AutoX达成战略合作，二者在WAIC上宣布将共同建设中国首个无人驾驶Robotaxi（自动驾驶出租车）运营示范区。

按计划，2019年底至2020年初，AutoX将在嘉定无人驾驶运营示范区投放约100台自动驾驶出租车，开展试运营。据了解，该示范区位于上海嘉定安亭新镇，占地约150平方公里。

实际上，这也是国内首个“智能网联汽车试点示范区”的所在地。去年起，嘉定区还先后引入德尔福旗下专注于L4级别无人驾驶技术的子公司安波福（Aptiv）、并与谷歌旗下自动驾驶汽车子公司Waymo展开会谈，积极拥抱这项未来技术。

上海的开放使AutoX将其视为下一个重点建设之地。未来，AutoX将在上海国际汽车城成立AutoX华东区总部，独家投资设立“人工智能自动驾驶示范区运营项目”，重点建设人工智能自动驾驶研发中心、运营及大数据中心、人工智能自动驾驶产业应用示范基地等项目，组建大规模自动驾驶车队。

AutoX于2016年9月在硅谷成立，主打L4/L5级自动驾驶全栈式解决方案，目前已完成包括上汽集团、东风集团等多家车企，阿里巴巴、联发科在内的上亿美元A轮融资。

在看到中国自动驾驶市场巨大机会后，今年1月底，AutoX选择在深圳南山区成立中国研发总部，计划以深圳为基地向国内市场扩张。目前该公司在深圳、北京、常州、硅谷、南加州圣地亚哥设有人工智能研发中心和运营中心。上海即将成为其下一个研发中心。

值得注意的是，滴滴也瞄准了这块宝地。WAIC上，滴滴CEO程维表示了希望尽快推动无人驾驶载人测试在上海落地的意愿。其后，滴滴CTO、自动驾驶CEO张博称，未来将在上海再部署30辆测试车，测试成熟后迅速推广，未来用户在指定区域打开滴滴App，即可看到“自动驾驶”入口。

2019年下半年，RoboTaxi的竞赛已然从路测环节走向试运营阶段，企业争相与各地政府合作，实现试运营落地。目前，文远知行和小马智行选择在广州进行试运营，百度牵手长沙，滴滴和AutoX则瞄准上海，形成三地试运营格局。

对比美国，Waymo于两年前开始在美国亚利桑那州凤凰城进行RoboTaxi的试运营，去年年底，正式推出RoboTaxi付费服务Waymo One，进展飞速。可以预见的将来，中国RoboTaxi的开放试运营地区会越来越多，商用化进程也将提速。