近日，有记者获悉，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区于9月22日揭牌。揭牌仪式上，海梁科技与百度、深兰科技一起获得了全球首批自动驾驶商用牌照。

这意味着，不仅可以在公开道路上进行载人测试，还可以进行商业化运营，即利用自动驾驶技术提供服务并收费。而在此之前，国内城市发放的自动驾驶牌照多为测试牌照。

资料显示，海梁科技此前已经在深获得了自动驾驶路测牌照，并在2017年12月就发布了阿尔法巴智能驾驶公交。阿尔法巴以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测，减速避让，紧急停车，障碍物绕行，变道，自动按站停靠，车路协同，远程驾驶等功能，并具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。

海梁科技相关负责人表示，在取得载人试运营牌照后，公司准备在武汉进行商业化运营，做常态的巴士运营。这是阿尔法巴成功首发试运行后公司取得的又一个里程碑式成果，预示着阿尔法巴从技术成熟向市场化、商业化跨出坚实一步，阿尔法巴将逐渐驶入市民的生活。

武汉市交通运输局相关负责人介绍，武汉颁发自动驾驶商用牌照的最大意义在于，相关企业可在原有测试基础上，加强测试远程驾驶、车路协同等在5G环境下的新功能，并进行载人试运营，从而推动智能驾驶技术在真实场景下的应用。

不过，业内普遍认为，自动驾驶距离大规模应用还有相当长一段路要走。自动驾驶需要实现道路、车辆、通行能力、法规的多方面协同，主机厂、科技企业、通信公司、政府、零部件厂商等多方配合，而就目前而言，最核心最基本的安全问题尚无法解决。