据外媒报道，斯柯达预计速派插电混动版的年销量将达到15,000辆，且这款中型车的主要市场包括德国、英国、瑞典和捷克。

斯柯达速派插电混动版刚刚开始在捷克Kvasiny工厂生产。Kvasiny工厂负责人Jiri Pacak在该车型生产启动会议上表示，15,000辆的年销量目标约占据速派整体产量的20%。

按照欧洲WLTP驾驶循环，13千瓦时的电池足以使该车在电动模式下行驶55公里。斯柯达称，混合动力系统能够将排放降低至40g/km以下，但其还未公布具体的数据。

速派混动版采用的电池组由斯柯达 Mlada Boleslav工厂负责生产，并且与大众帕萨特混动版所采用的电池组一致。速派插电混动版还将推出掀背及旅行车版，其在捷克的起售价约为33,862欧元。该车型在其他市场的售价还未公布，但斯柯达表示其在德国的售价平均将达到41,000欧元。六速DSG自动变速箱是标配，同时车主也可以订阅斯柯达Connect软件的一年使用权，通过该软件可以实现远程操控汽车的空调系统。

斯柯达"野心勃勃的"电动化发展规划已经启动，预计2022年之前将推出10款电动车型，其中包括今年将推出的Citigo微型车的电动版，而基于大众集团MEB电动平台打造的一款SUV也将于明年投产。今年年初，斯柯达通过Vision IV概念车向外界初步展示这款SUV。

速派插电混动版将搭载1.4升涡轮增压汽油引擎，匹配电机后的综合输出功率达到218马力。

欧盟强制要求车企将CO2平均排放降至95g/km以下，车企为避免遭受处罚便加速在欧洲市场推出更多的电动车，因此，插电混动汽车的销量预计会出现大幅上涨。LMC Automotive分析师预测称，2020年，欧洲插电混动版的销量将达到590,000辆，而其预计今年的销量将达到220,000辆。欧洲2018年插电混动汽车的销量为157,000辆。

斯柯达表示，通过在Kvasiny工厂装配车间插电版精加工区域增加更多站点，速派插电混动版的年产量预计将增加至25,000辆。为生产新车型所额外扩充的站点则需要新雇佣40位工人，新增工人将主要负责电动车部件的装配及为电池添加冷却剂等工作。

斯柯达新精整大厅目前设有3个站点，每天可以完成60辆车的装配工作，但如果需求量超过现在的产能，斯柯达将考虑另外增加两个站点，从而使年产量增加到25,000辆。