近日，有外媒报道称，特斯拉Model 3获批成为了纽约市首款全电动出租车。

作为这家加州汽车制造商的另一项成就，Model 3成为纽约市批准的首款全电动出租车车型。在此之前这一计划接受了纽约官方的出租车和豪华轿车委员会(Taxi & Limousine Commission）的评估，该委员会认为Model 3值得而且有能力载着乘客在纽约市内穿梭。

与所有其他获得批准的车辆一样，Model 3也将在完成改装后再投入载客使用。在车辆外部将使用亮黄色的油漆和官方贴花，车顶则将放置一个发光的屋顶标志来表明它的工作角色。

车内将安装隔墙以将第一排和第二排隔开，另外还将安装摄像头监控司机和乘客的安全。值得一提的是，Model 3标准外部摄像头将保持不变。

外界估计车辆还会安装一个计价器，这可能会稍微妨碍Model 3所搭载的17英寸信息娱乐显示屏。不过或许在需求度足够大之后，特斯拉会通过在线更新的方式在汽车上安装一个基于软件运行的计价器。

纽约市的出租车必须张贴一个标志，表明它们获得了出租车和豪华轿车委员会的官方认证。Model 3将获得一个“不受限制”的标志，这意味着它不需要像一些大型货车和SUV那样的特别无障碍接入设施。另外有意思的是，Model 3不会获得其他被批准的混合动力车型所获得的“替代燃料”标志。

出租车是地球上工作最辛苦的交通工具之一。Model 3最大的问题是，它是否具备与传统车型和混合动力车型相匹敌的条件。其最大续航里程可达到310英里（约合500公里），车上的电池可为跨城市旅行提供了充足的电力支持。不过，司机们需要更精确地计算他们在何时何地充电。

目前曼哈顿有五座特斯拉官方超级充电站，其中有少数分散在外围区域，另外有数十个目的地充电站分散在整个城市。对于电动出租车而言，在充电站花费的时间已经被计入整个路途的时间。

尽管如此，Model 3被批准为纽约市第一款全电动出租车是电动交通发展路上的一个里程碑。它表明，电动汽车不断突进至城市交通的最前沿，其能够在大城市承担艰巨的出行服务任务。在人口密集的大都市中心减少噪音和零尾气排放是很有价值的事情，Model 3也会给出租车出行体验增添一些活泼的乐趣。

下次来纽约的时候，试着打一辆Model 3出租车感受一下吧。