近日，通用汽车宣布，将与LG化学在2023年之前投资23亿美元，在美国俄亥俄州建立一家合资企业，为电动汽车生产电池。

据悉，双方计划在俄亥俄州东北部的Lordstown地区建立一家电池厂。这座预计将成为全球最大建筑之一的工厂将于2020年年中开工，将采用全套最先进的制造工艺，提高生产效率，同时降低排放。

通用汽车表示，该工厂将为该地区创造1100个新的就业机会。今年早些时候，通用汽车关闭了位于Lordstown的组装工厂，将其出售给了一家电动汽车初创公司，导致该地区失去了数千个就业岗位。

这家拥有同等股权的合资企业目前计划专门为通用汽车的下一代电动车型供应电池，这款电动汽车预计将于2021年上市。通用表示，该合资企业未来也可能决定向其他公司供货。

通用汽车首席执行官兼董事长玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，新工厂是“迈向全电动未来十分重要的一步”，该公司到2023年在全球范围内将拥有至少20辆新的电动车型。

“新设施将帮助我们扩大生产规模，显着提高电动汽车的盈利能力和成本的可负担性。”巴拉在公司位于底特律郊区的电池实验室中说道。

通用表示，在当下和此前电动车型上面临多年亏损后，其下一代电动汽车将实现盈利。该公司称，这一工厂预计将推动每千瓦时成本（电动汽车制造成本的关键指标）达到“行业领先水平”。

根据通用的说法，该工厂的年生产能力将超过30千兆瓦时，并具有灵活的可扩张性。特斯拉去年表示，其与松下在内华达州建立的Gigafactory 1电池工厂年化产量达到了20千兆瓦时，使其成为“全球产量最大的电池工厂”。

消息称，通用和LG化学的此番合作还包括一项联合开发协议，用于开发和生产先进的电池技术。

LG化学副董事长兼首席执行官辛学喆（Hak-Cheol Shin）将该合资企业描述为“通用汽车与LG化学合作关系的又一个里程碑”。

“我们今天签署成立的合资企业不仅仅是一次合作，更标志着一段伟大旅程的开始，这段旅程将有助于建立一个零排放社会，并将全球汽车市场带入一个对生态友好的时代。”

LG化学预计其电池业务规模到2024年将增长至250亿美元，该公司目前负责为通用旗下雪佛兰Bolt提供电池。此前，这家韩国化工公司还曾为已经停产的雪佛兰Volt和Spark车型提供过电池。

目前，外界还不清楚这家工厂是否会加入工会。通用表示，这将由合资企业的员工来决定。

众所周知，今年9月通用爆发了自2007年以来规模最大的一场罢工活动，共有4.8万人参与此次罢工，导致通用在全美的33个汽车工厂以及22个零件配送仓库关闭，近60万名工人直接或间接遭受影响，罢工每天为通用带来高达4亿美元的损失。

消息指出，该合资工厂的薪资水平预计将低于汽车制造商组装厂的最高工资线，巴拉也表示，这些工作岗位的薪酬将“非常可观”。