近日，广汽集团发布了11月销量数据，数据显示，广汽集团乘用车累计销量19.49万辆，同比下滑4.22%。

其中，轿车累计销量为10.45万辆，同比微涨0.67%；MPV累计销量为1.02万辆，同比大涨67.44%；SUV遇冷严重，该月累计销量为8.01万辆，同比下滑14.33%。

具体以品牌划分来看，广汽丰田11月销量为6.80万辆，同比增长12.19%；广汽本田11月销量为6.90万辆，同比下滑9.8%；两者合计占据该集团11月份销量的七成以上。

至于广汽菲亚特及广汽三菱表现依旧不佳，单月分别仅售6035辆、12016辆，同比下滑28.60%、4.03%。

广汽集团自主品牌方面依旧保持同比下滑趋势，11月累计销量3.85万辆，同比下滑12.76%。

对此情况，广汽集团表示销量问题无需担心，随着GS4换代的上市、本田新车皓影的上市，销量情况将会有所好转。

然而针对这一回应，有业内人士表示不完全同意，在他们看来，日系车的逆势而行，已成广汽集团渡冬保障，新车本田皓影也有很大几率带来销量，但是传祺新车代表的自主品牌和剩余品牌的情况不容乐观。言下之意，广汽集团能否进行销量回暖尚未可知。

2019年1-11月，广汽集团累计销量为187.33万辆，同比下滑4.06%。

其中，广汽本田前11月累计销量为76.24万辆，同比增长16.03%；广汽丰田前11月累计销量为70.77万辆，同比增长5.25%。本田、丰田两品牌依旧占广汽集团全部销量的七成以上，并保持销量正增长。

而广汽三菱前11月累计销量为13.06万辆，同比下滑8.56%；广汽菲亚特1-11月销量为6.38万辆，同比下滑44.49%。自主品牌前11月累计销量为34.52万辆，同比下滑28.81%；皆维持销量同比下滑。

以此数据来看，基本符合上述业内人士的分析。其实，广汽集团近些年看似表现不错，在车市寒冬之中还可保持大盘稳定，但事实上并非如此。

2019年前三季度，广汽集团实现营业总收入426.84亿元，同比下降19.19%；归属于上市公司股东的净利润63.35亿元，同比下降35.75%。

不仅如此，自2017年-2019年期间，广汽集团的毛利率、净利率下滑幅度较大，已从当年的23.5%、15.1%，跌至11.0%、11.5%。可见该集团在寒冬之下，也是生存颇艰。

希望广汽集团突破自我，像旗下的广汽丰田、广汽本田一样逆流而上，否则将迎来的是日渐收窄的盈利也不一定。