新华社济南9月28日电（记者王志）28日，济南轨道交通3号线通车，全线设站13座，线路长约21.6公里。根据计划，到2025年，“泉城”济南将基本形成覆盖全市域的轨道交通骨干网络。

“泉城”济南以泉水闻名，地质条件复杂，地下水资源丰富，给地铁建设带来前所未有的挑战。

2019年元旦，济南轨道交通1号线通车，标志着“泉城”正式进入地铁时代。在建设过程中，济南轨道交通1号线成功解决了盾构机穿越“富水高强灰岩”岩溶区等世界性难题，攻克了下穿京沪高铁、上跨济菏高速桥等重大风险源和技术难关，实现了地铁和泉水的和谐共生。

济南轨道交通3号线于2016年6月20日开工建设，在确保安全质量的基础上，仅用1100多天就通车，提前约15个月通车，将大大提升济南东部新城的城市交通服务水平，提升区域内综合运输力。

济南轨道交通集团董事长陈思斌说，济南轨道交通3号线是一条南北向市域快线，一期工程南起龙洞站，北至滩头站，设站13座，均为地下线，单程运行时间约30分钟，沿线经过济南龙奥行政中心、奥体中心片区、国际金融城、济南东站等片区；二期工程将向北延伸，与济南遥墙国际机场实现无缝换乘。

2015年1月，济南市轨道交通3条市域快线、全长84.1公里的第一期建设规划获批，目前2号线正全面加速建设。在全域轨道交通线网的基础上，济南市拟定第二期建设规划，包含6个项目，约160公里。计划到2025年，济南市将基本形成覆盖全市域的轨道交通骨干网络。