近日，据外媒报道称，特斯拉Model Y车型新增设了热泵，此举将大大增加特斯拉Model Y在寒冬的续航里程。

电阻加热系统被认为是100%有效的，因为输出的热量与消耗的能量相当。但是，这类系统也有需要改进的地方，例如，在较冷环境中驾驶时，大量使用电阻加热，会导致实际续航里程缩短。

特斯拉似乎已经意识到这一挑战，因此，决定在Model Y上安装一个热泵，取代通常的电阻式加热系统。从某种程度上来说，热泵是一种可以反向工作的空调。空调机组使用制冷剂将热量困在某一区域内，然后再将其转移至机外。热泵的工作原理与此类似，通过换向阀，使机组能够逆转制冷剂的流动，产生热量。

热泵并不能产生热量，而是通过系统将热空气输送至特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统各处，并在外部捕捉热量，然后将热量输送至内部。因为制冷剂的沸点低，所以，这种热泵非常有效，仅用1kw的能量就能产生3kw的热能。

冬天，电动汽车的续航里程通常会减少。新系统可以帮助车主消除在寒冷气候下驾车的顾虑。无论外界温度如何，受益于高效热泵，Model Y仍有可能实现额定里程，保证单次充电行驶距离。