昨日，嘀嗒出行发布了六周年成绩单，数据显示，嘀嗒出行注册用户超1.8亿，车主达1900万。

过去六年，嘀嗒出行专注于出租车和顺风车这两个看似缺少想象力，但实则潜力巨大的四轮出行细分领域。在嘀嗒出行创始人兼 CEO 宋中杰看来，专注并不意味着小，只有专注才能做大。如今，这种专注正在开始慢慢展现出发展的加速度。

截至 2020 年 8 月 31 日，嘀嗒出行的注册用户数和注册车主数分别达到 1.8 亿和 1900 万，分别比前一年增加了 5000 万和 400 万人。累计认证通过车主总数超过 1000 万，用户规模的持续增长带来顺风车应答率和体验的进一步提升。

在宋中杰看来，目前中国顺风车发展刚刚起步，无论是车主端还是乘客端，都还有巨大的蓝海待开发。而嘀嗒出行也希望用几年的时间，将私人小客车上路次数中参与顺风出行的比例提升 20%。

目前，嘀嗒顺风车的峰值应答率已超过 70%。同时，应答等待时间持续缩短，截至目前，30 秒内累计接单超 1 亿次，3 分钟内接单超 2 亿次，这也侧面展现出顺风车平台订单匹配效率的进一步提升。

如今，顺风车已日渐成为人们在日常通勤，节假日出游，春运返乡及其他个性化出行时的重要选择。在过去 5 年的春运中，嘀嗒出行已累计服务超 3 亿次的顺路回家过年合乘需求，而过去六年，有超过 3.3 亿都市人在早晚高峰选择顺风出行。

从出租车来看，截至目前，嘀嗒出行累计注册出租车司机数量超过 190 万，累计认证通过出租车司机数量超 80 万，橙星出租车司机数近 14 万。嘀嗒出租车坚持不做快车专车的平台定位，如今已经成为全国出租车司机补充订单来源，增加收入的重要工具。

事实上，在整个四轮出行服务市场中，出租车依然是龙头，行业整体日单量保持在 5500 万左右，在整个四轮出行服务市场占比超过 60%。而目前，出租车订单一方面线上化比例不足 10%，另一方面，庞大的扬召订单的体验也亟待提升。

2017 年 9 月，嘀嗒出行进入巡游出租车领域，一年内开通 86 个城市，与 21 个城市的出租车行业达成战略合作。2019 年 7 月，嘀嗒出行首次提出出租车 “三化战略”，即 “数字智能化，网约化，线上线下一体化”。2019 年 8 月，全国首创的出租车 “智慧码”在西安上线。嘀嗒出行在六周年汇报信中表示，目前，西安出租车 90% 扬召订单已通过智慧码实现服务数字化。自今年 2 月份起，出租车智慧码单城用量累积超过 5,000 万人次，单日智慧码用量最高突破 40 万人次。

而在数字化赋能巡游车方面，嘀嗒出行于 2018 年推出全国统一的凤凰云平台，截至目前已帮助全国近 700 家出租车公司实现数字化管理。同时积极帮助出租车行业拓宽订单来源，目前嘀嗒出租车企业版服务企业客户已超 5000 家。

宋中杰表示，基于出租车和顺风车这两大业务，嘀嗒出行的目标是满足所有大众的出行需求，“但我们不是通过增加额外供给，而是通过充分提升现有合规运力的效率，释放道路上未被利用的，巨大可共享空座去满足人们的出行需求。这是对资源最大化的利用，这是对道路占用最小的方式，这是不仅经济效益最大化，也是社会效益最大化的方式，也是嘀嗒与其他出行平台的不同，是嘀嗒特立独行的道路。”