2月26日晚间，“CDR第一股”九号公司发布2020年业绩快报，2020年营业收入为60.02亿元，同比增长30.88%；实现净利润7332.64万元，扭亏为盈；基本每股收益1.17元。

截至今日收盘，九号公司报70.10元/股，跌3.43%，总市值为493.57亿元。

九号公司表示，2020年，公司主营业务稳步发展，市场规模持续扩大，电动滑板车等主要产品实现同比增长，同时电动自行车、电动摩托车正式投入市场，公司销售能力不断提升、销售渠道不断拓展。

成功实现扭亏为盈

2020年10月29日，九号公司通过发行CDR（中国存托凭证）的方式在科创板鸣锣上市，存托凭证发行价格为18.94元/份，证券代码689009，成为中国境内上市企业中“VIE+CDR第一股”。根据此前九号公司发布的业绩报告，2016年至2019年，公司虽然营业收入逐年增加，但净利润却持续亏损。

四年里，九号公司的营业收入分别为11.53亿元、13.81亿元、42.28亿元、45.86亿元；但净利润分别为-1.58亿元、-6.27亿元、-18.04亿元、-4.55亿元。

2020年，九号公司成功实现扭亏为盈，在此前发布的公司三季报中，公司净利润“翻正”，为0.85亿元。

机构给予“买入”评级

在春节前，就有机构发布研报，称九号公司业绩出现拐点，给予“买入”评级。

2月2日，中泰证券称，随着销售规模的增长，九号公司业绩出现拐点，首次实现扭亏为盈。公司产品拓展力强，设计研发能力优异，2020年重点布局电动两轮车行业，研究员看好其业务成长性，预计公司2020-2022 年归母净利润分别为0.71亿元、3.63亿元、6.18亿元，EPS分别为1.00元、5.16元、8.78元，首次覆盖予以“买入”评级。

同日，太平洋证券研报称，公司为智能出行、服务机器人行业龙头，长期成长天花板较高，近年来新产品不断推出，创新不断，有望明显放量，我们预计公司20-22年归属于母公司股东净利润分别为0.65、4、7.36亿，21-22年对应估值180、96倍，给予“买入”评级。

东吴证券则认为，公司此前发布2021年股权激励草案，是对员工现有薪酬的有效补充，且激励对象未来的收益取决于公司未来业绩发展和二级市场股价，有利于公司长期经营发展。基于公司未来出色的成长性，以及持续修复的盈利能力，维持“买入”评级。