江淮汽车拟与蔚来在合肥市设立合资公司

3月4日，江淮汽车发布公告称，该公司与蔚来控股有限公司签署合资意向书，双方拟在合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司(下称“合资公司”)。合资公司的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。合资公司注册资本拟定5亿元，江淮汽车拟认缴51%，蔚来汽车拟认缴49%。

一财点评：补贴退坡，江淮汽车新能源销量下滑。2020年中报显示，江淮汽车净亏损约1.46亿元，江淮汽车分光不再。牵手蔚来研发新能源汽车，是江淮反弹的机会。蔚来也可以通过合作模式，降低投入资金。值得注意的是，蔚来终止与广汽集团的合作，撤出对广汽蔚来的投资，广汽蔚来也改名合创汽车。

比亚迪公布一项“固态电解质及固态锂电池”专利

3月4日，比亚迪公布一项“固态电解质及固态锂电池”的专利，公开号为CN112436181A。该专利提供一种固态电解质，固态电解质颗粒包括内核材料和包覆于所述内核材料表面的壳材料。该固态电解质层不会存在保护层破裂的问题，而且即使一个固态电解质颗粒没能阻止锂枝晶生长，层中的其他颗粒也会阻止锂枝晶的生长，从而可提高电池的安全性能。

一财点评：锂电池液态电解质的不稳定性导致车辆易发生自燃现象，燃烧过程较短，还可能发生爆炸，动力电池是制约新能源汽车发展的短板。比亚迪在电池研发方面投入巨大， 也取得一定成果，该项技术还需要通过大量实验检测安全性以及考虑该专利的量产成本。

小康股份在售车型尚未搭载固态电池

3月4日，小康股份在互动平台表示，该公司新能源汽车所搭载的电池系公司向供应商采购的产品，非小康股份自有产品，目前在售车型尚未搭载固态电池。

一财点评：小康旗下品牌除了东风风光、东风小康以及瑞驰汽车等中低端品牌，还有大力发展的高端品牌赛力斯。从目前来看，小康没有电池研发的计划，赛力斯固态电池安装时间取决于电池厂商的量产计划。

本田在日出售首款L3级汽车

本田将自3月5日起销售配备了“交通拥堵试点”功能的Legend轿车，该功能可以让汽车在高速公路上自动驾驶。本田还计划生产100辆限量版汽车，售价1100万日元（约合人民币66.3万元）。

一财点评：本田在2021年3月初正式销售首款L3级汽车，比原计划的3月底提前一些，但搭载L3级别的自动驾驶技术国内厂商早已发售，汽车巨头本田在自动驾驶研发进度上并不占优势。