4月28日，申通快递发布了2020年业绩报告和2021年第一季度业绩报告。

年报显示，申通2020年实现营收215.7亿元，同比下滑6.6%。归属于上市公司股东的净利润3632.7万元，同比下滑97.42%。

2020年全年，申通完成业务量约88.17亿件，同比增长19.62%,市场占有率10.58%。从产品收入结构看，快递收入服务为213.7亿元，占总营收的99.09%。

年报显示，2020年申通重点工作之一是推进转运中心直营化。截至2020年年底，申通快递服务网络共有转运中心68个，其中自营转运中心64个，自营率约为94.12%。

一季度报告显示，申通2021年第一季度实现营收52.6亿元，同比增长47.28%；一季度产生了8952万元的净亏损。

从支出看，第一季度申通营业成本为51.18亿元，同比增加50.6%，财报显示是因为本期快递件量增加营业成本相应增加。研发费用为3558.9万元，同比增加37.16%。

申通一季度的业绩表现与此前发布的业绩预告一致。4月15日，申通发布一季度业绩预告，预计一季度净亏损在7000万元到1亿元之间。

申通同时在业绩预告中表示，以下几点原因导致了净利润亏损：其一，报告期内市场竞争加剧，市场价格继续保持低位运行，公司为维持快递网络发展，同比上年同期调整了市场政策的扶持力度。其二，公司对春节期间安排保障的员工、网点及快递员进行补贴，使得本期相关项目补贴的支出较大。其三，为提高全网产能，申通加大了资本开支力度，使得快递吞吐能力持续增长，但今年一季度业务规模不及预期，导致期间公司产能利用率较低，单票固定成本增加较大。其四，一季度公司结合运用情况加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长。

从经营数据看，外部的低价竞争正在进一步压缩申通的利润空间。申通3月经营简报显示，申通单票收入为2.25元，同比下滑27.65%。

而与其他物流公司相比，申通的单票收入跌幅最大。圆通3月单票收入为2.25元，同比下降11.03%。韵达3月单票收入为2.19元，同比下降13.44%。顺丰3月单票收入为15.74元，同比下降12.12%。富途证券投研团队表示，极兔入局大幅分流了电商件，各家为了市场份额都采取激进的价格策略，所以竞争进一步加剧。

申通的业绩亏损并不突然。以净利润为例，除了2018年，申通已经连续五年出现净利润负增长。申通2016年、2017年、2018年、2019年以及2020年净利润增长率分别为64.96%、17.93%、37.73%、-31.27%和-97.42%。到了今年一季度，净利润增长率则是惊人的-253.39%。

伴随不断滑落的净利润增长率，是申通不断下滑的股价。截至目前，申通股价为8.53元，来到一年内最低谷。相较于去年5月19.37元的高位，一年不到申通股价已经跌去56%。