新能源汽车市场正不断升温，比亚迪（002594.SZ）等多家车企股价今日大涨。随着国家政策驱动以及市场机制的叠加，新能源换电模式也得到长效发展。5月18日，重组改名后的力帆科技（601777.SH）首款换电车型力帆80v下线，预计今年还将推出60S和80X两款换电车型。5月19日，力帆科技收涨1.21%，收盘价为5.87元。

一季度财报显示，力帆科技扣非归母净利润为人民币0.14亿元，实现扭亏为盈，其业绩主要增长点仍是摩托车和通机业务。今年2月，力帆科技的汽车生产就进入停工状态，4月传统乘用车和新能源汽车销量均为0。随着吉利嘉际车型的引入和整车生产线的改造，力帆科技新能源汽车项目重启，重点放在换电模式。

去年9月，吉利在重庆启动新能源汽车换电项目。根据规划，2021年年底吉利将在重庆建成100座换电站，2023年建成200余座换电站。吉利方面告诉记者，目前换电站项目仍在建设当中，后续将逐步投入使用。

乘联会秘书长崔东树表示，吉利目前还未推出换电车型，换电站的建设进度和换电车型或保持一致。力帆80v迈出第一步，也是吉利新能源换电车型在西南市场的尝试。换电模式是对不同使用场景的补充，满足车主使用需求，各品牌也在加速投入。

采用换电模式的蔚来近日也在加速推进第二代换电站建设，截至5月16日，蔚来已在全国范围内建设了218座换电站。此外，启信宝显示，5月18日，小鹏汽车投资成立淄博小鹏汽车销售服务有限公司，其经营内容包括新能源汽车换电设施销售。小鹏汽车相关人士告诉记者，目前公司内部还没有相关消息，不排除未来推动换电项目建设的可能。

主机厂加速布局换电项目，相关配套厂商也在积极布局。近日，交通能源转型产业研讨会在京举行，奥动新能源董事长蔡东青表示，未来5年内完成一万座换电站的建设。主办方中国石化董事长张玉卓曾表示，将在“十四五”期间建设不少于5000座换电站。

汽车分析师钟师指出，新能源汽车电池技术发展较快，动力电池残值低，导致新能源汽车保值率较低，是制约消费者选购纯电车型因素之一。换电模式有效避免这一问题，也有利于废旧动力电池的回收再利用。不过，换电站建设和运营成本较高，离不开政策的驱动。

据媒体报道，从下半年开始，工业和信息化部、国家能源局将联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点，各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请，旨在落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，推动新能源汽车换电模式创新应用。此次试点拟推进换电基础设施建设，通过示范的形式，推动商业化的运营。此外，上海“十四五”规划也明确提出，推进换电设施的建设。

当前，汽车整车板块整体走强。今日，申万汽车指数涨幅达到3.45%。招商证券研报分析指出，新能源汽车消费强劲叠加汽车行业整体复苏态势，整车销量仍将保持增长，行业基本面仍向好，各大跨界势力的进入会进一步加速智能化的发展。新能源汽车销量增长将进一步促进换电模式需求的增长。