5月28日，据中国汽车工业协会统计分析，2021年4月，汽车企业出口15.1万辆，环比增长13.7%，同比增长1.1倍，创历史新高。分车型看，乘用车本月出口11.7万辆，环比增长17.7%，同比增长1.1倍；商用车出口3.4万辆，环比增长1.9%，同比增长1.2倍。

2021年1-4月，汽车企业出口51.6万辆，同比增长88.1%。分车型看，乘用车出口39.6万辆，同比增长89.3%；商用车出口12万辆，同比增长84.3%。

山西证券指出，去年受疫情因素影响，国内及全球经济出现深幅调整，汽车市场面临较大下行压力，随着国内疫情防控形势好转，国内车市整体恢复，受益国内经济恢复，叠加促销费政策刺激，国内车市持续向好。

山西证券认为，短期来看，虽然受芯片危机及原材料价格因素影响，行业面临一定下行压力，但是目前宏观形势逐渐稳定，汽车出口市场整体回暖，叠加新车型投放速度加快，以及政策驱动，有望助力购车需求稳步释放，后续汽车行业稳中向好的态势有望延续。长期来看，汽车行业仍有增长空间，但产销增速中枢下移、产业竞争加剧，汽车行业整体向智能化、网联化、电动化、共享化转型的长期趋势不变。建议关注三条主线：

（1）业绩稳定增长、市占率持续提升的大市值白马股；

（2）技术持续提升、结构不断优化、产品单车价值量提升空间较大，有望实现海外替代的优质零部件供应商；

（3）聚焦汽车电动化、智能化、网联化、共享化新兴产业，从MEB等优质产业链入手，自上而下寻找优质标的。

建议关注长城汽车、星宇股份、宁德时代、恩捷股份、上汽集团、广汽集团、潍柴动力。

华创证券表示，过去半年市场对板块的悲观预期已在股价中充分反映，板块估值在历史中枢水平，有一批优秀隐性冠军估值受到压制，预计芯片问题2021年三季度起开始缓解，下游补库将推动零部件产销回升，这个过程中市场对行业基本面的展望也将逐步明朗。