“在我国航海事业发展的壮阔征程中，上海以独特的自身优势作出了积极贡献。截至去年底，上海基本建成了国际航运中心，初步具备了全球航运资源配置的能力。”上海市副市长张为于7月11日在中国航海日上海论坛上表示。

会上，《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》（下称《报告》）发布，该指数由新华社中国经济信息社联合波罗的海交易所编制，为评价各大航运中心发展状况的重要指标。根据《报告》，2021年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典、纽约-新泽西、宁波舟山。其中上海在全球排名第三，国际影响力稳步提升。

《报告》还指出，今年国际航运贸易受到新冠肺炎疫情的影响，同时全球航运业迎来“双碳”挑战，为应对疫情采取的封城、封国和旅行禁令等一系列措施，导致了一些国家和地区经济活动停滞，给国际航运业带来冲击，在全球贸易发展施加了负面影响。东西线集装箱供需失衡、苏伊士运河堵塞等“黑天鹅”事件也加剧了航运发展的困境。

当前，新冠肺炎疫情影响仍在继续，全球经济贸易发展在曲折中迎来复苏，物流供应链紧张的状况一定程度上仍然存在。“双碳”大背景下，全球航运业减排承压，各国政府、港航机构都在积极制定并执行减少碳排放的方案。

“这些都对上海国际航运中心建设提出了新的更高要求”，张为透露，接下来将加快打造具有更强枢纽门户功能、更高资源配置能力、更大市场竞争力和更广国际影响力的世界一流国际航运中心。

具体看来，一是共建辐射全球的航运枢纽，进一步服务构建新发展格局。将与江苏、浙江、安徽一起，强化区域港航协同发展机制，推动构建长三角世界级港口群、形成一体化治理体系。同时，还将拓展多式联运服务，打造高效、便捷、畅达的集疏运体系，并以此为基础，进一步提升航空港、邮轮港的服务能力和水平，加快建设品质领先的世界级航空枢纽和高水平邮轮经济中心。

二是持续深化改革开放，进一步促进航运业高质量发展。将强化航运服务功能集聚区建设，大力促进海事法律、航运金融、航运咨询、文化会展等现代航运服务要素集聚，打造新时代航运服务功能高地。同时，还将开展新一轮航运制度创新，优化发展环境，着力促进要素自主、有序流动，推进航运业治理水平和治理能力现代化。

三是不断加快转型升级，进一步发展智慧航运、绿色航运。在智慧航运方面，将切实加强港航领域的新型基础设施建设，推进智能化服务平台打造，并着力加快港航产业的数字转型、智能升级。在绿色航运方面，将深入贯彻“碳达峰和碳中和”工作部署，加快新能源、清洁能源的使用和环保技术的应用，更好促进航运中心可持续发展。