戴姆勒计划2030年前大幅削减内燃机车型

据外媒报道，戴姆勒正加速转型，计划在2030年前大幅削减内燃机车型。“我们正从优先生产电动车转向仅生产电动车。”一位戴姆勒高管透露，这意味着戴姆勒每款车型都将拥有纯电动版本，同时该公司的生产、销售和架构将转为无柴油车和汽油车的业务模式。不过，戴姆勒目前并未设定取消内燃机车型的具体日期。

一财点评：随着各国碳中和目标的提出，车企发展电动车已成为大势所趋，这需要进行大额的投资。不过，如何平衡投资和收益的问题同等重要，这使很多车企纷纷削减成本，减少内燃机车型是举措之一。目前，已有多家车企陆续提出禁止销售内燃机汽车的时间点。在电动化方面，戴姆勒等传统车企巨头已经进行了大额投资。不过，传统车企的电动车型在中国市场目前尚未有较大起色。

广汽埃安1000公里续航电动车即将量产

广汽埃安宣布，该公司AION LX采用海绵硅负极片电池技术，续航可达1000公里，此车目前已经在三亚完成夏季高温测试，即将进入量产阶段。广汽埃安海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更轻、更小的技术。通过这项技术，动力电池单体电芯在同等电量的情况下，体积能够减小20%，重量能够减轻14%，电芯能量密度达到280wh/kg，结合高集成电池包技术使整包电量达到150kWh以上。这款电池搭载在AION LX上，实现综合续航里程从650公里提升到1000公里。

一财点评：此前，关于电动车续航里程达1000公里引来业界争议，从当前技术水平来看，高续航里程意味着更高的成本。不过，由于当前充电基础设施不完善，很多消费者对电动车充满里程焦虑，这是广汽埃安等车企推出高续航里程电动车的重要因素。而续航高达1000公里的电动车，电池材料将明显增加，此外8分钟快充还需要建设高功效的充电桩来配套，虽然技术上可以实现，但成本也会增加。高续航里程电动车的成本下降还需要较长时间，要等技术的提升和规模效应的产生。此外，车企在追求高续航里程的同时也要保持安全性能。

串通限制减排技术使用，大众和宝马被罚8.75亿欧元

近日，欧盟委员会认定大众汽车、宝马和戴姆勒串通限制柴油车排放清洁技术的使用，各方均承认参与垄断组织，并同意就这一案件进行和解。欧盟委员会对大众汽车、宝马处以总计约8.75亿欧元罚款，其中大众5.02亿欧元，宝马3.72亿欧元。由于戴姆勒较早向欧盟委员会透露了垄断组织的存在，因此被豁免罚款。

一财点评：由于成本等因素，大众汽车等车企联合限制柴油车排放清洁技术的使用，这样的行为虽然减轻了企业的竞争压力，但限制了技术的进步，也违反了反垄断的规则。此前，大众汽车就曾陷入排放丑闻，而随着欧洲排放监管法规趋严，车企更应该承担相应的责任。

吉利星越S征战轿跑SUV市场

吉利旗下的全新车型星越S公布售价，新车共推出4款配置，价格区间为13.57万元~17.17万元。作为星越的升级版车型，星越S取消了原有的1.5T三缸发动机，2.0T四缸发动机分为高低功率版，分别匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱。此外，星越S整车支持FOTA云端升级，支持整车在线升级、修复、功能推送、性能优化。

一财点评：星越虽然诞生于吉利旗下的CMA平台，但作为一款轿跑SUV车型，市场本身的容量相对较小，加之定价和三缸发动机的问题，此前星越在市场上的表现相对一般。今年前5月，星越的销量仅为7723辆，单月销量仅为同属于吉利汽车旗下的领克品牌05车型的一半。对于吉利来说，这款SUV车型的市场表现是不可接受的。星越S与此前的星越相比，价格更加的集中，起步价格抬高了8000元，但最高价格下调了1.7万元，在配置上也进一步提升。