通用因缺芯取消部分SUV无线充电功能

据外媒报道，受全球芯片短缺影响，通用将在一部分新生产的SUV车型中取消手机无线充电功能。通用表示，7月12日以后生产的部分2021款雪佛兰Tahoe和Suburban，以及2021款GMC Yukon将不再配备手机无线充电板。此外，8月2日以后生产的部分2022款别克Enclaves、雪佛兰Traverses，以及凯迪拉克XT5和XT6也将受到影响。这是通用应对芯片不足的最新举措，此前该公司已经在部分车型上取消了高清收音机、自动启停和燃油管理模块等配置。

一财点评：芯片短缺在今年二季度的影响明显大于一季度，而这种情况还未得到缓解。为了应对芯片荒，通用等车企正在通过减少配置的方式来应对。从终端市场来看，一些车企的部分车型已经出现供给不足的现象。为了不影响出货，一些车企的产品出现了减配的情况。

长安汽车上半年净利同比预降27%~39%

7月14日，长安汽车（000625.SZ）披露2021年半年度业绩预告，预计2021年1~6月实现归属于上市公司股东的净利润16亿元~19亿元，同比下降26.98%~38.51%；预计2021年1~6月实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润6亿元~9亿元，同比增长122.93%~134.39%。

一财点评：今年上半年，长安汽车销量大幅度增长，尤其是自主板块的表现，长安汽车一度超过吉利，在自主品牌销量排名中位居首位。根据公告，长安汽车利润下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比大幅减少约42亿元；扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。

原滴滴高管陈学文加入广汽集团

7月13日晚间，广汽集团发布官方消息，原滴滴高管、原爱驰汽车首席人工智能官陈学文已于近日正式加入广汽集团，出任广汽研究院首席专业总师，负责人工智能方面的工作，包括自动驾驶、智能座舱、汽车大数据等。

一财点评：当前，智能汽车成为汽车行业竞争的焦点。在智能化领域，科技企业和造车新势力具备一定的优势，而传统车企相对落后。近年来，传统车企不断挖人，以此来增强在智能化方面的竞争力，目前已经有多名科技企业的高管加入了传统车企。不过，相较于传统车企，造车新势力缺乏制造经验，因此很多传统车企的高管近年来也加盟造车新势力。

12家中国企业入围汽车零部件全球百强榜单

2021汽车零部件企业“双百强”（即全球汽车零部件企业百强、中国汽车零部件企业百强）榜单近日出炉。全球百强榜单中，排在前五位企业依次是德国博世、日本电装、德国大陆、中国潍柴集团以及德国采埃孚。其中，今年的全球百强榜共有12家中国企业入围，包括潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、宁波均胜电子、宁德时代、玉柴集团、广汽部件、中航汽车、中策橡胶、法士特集团、中信戴卡和东风零部件集团。而今年上榜中国百强榜的企业中，零部件业务收入突破百亿的有34家。潍柴集团和华域汽车收入甚至达到了千亿级别，分别为2493亿元和1336亿元。德国睿蓓适咨询公司合伙人Jan Dannenberg（杨·丹能博格）表示，受去年疫情的影响，世界汽车供应商100强的总体销量明显回缩，盈利率下降超过50%。在全球汽车供应商100强中，只有8家实现效率增长，大部分增长的企业来自中国。

一财点评：过去，中国零部件企业整体水平较低，在核心零部件领域与国际水平有较大差距，近年来中国零部件企业综合实力有所提升，这也是越来越多中国零部件企业能够上榜的原因。而在全球百强零部件企业榜单中，上榜的中国零部件企业主要在商用车、新能源领域表现突出。中国能源汽车传播集团党委副书记辛宁认为，随着电动技术和智能网联技术的发展，我国汽车零部件产业也发生了巨大的变化，不少龙头企业转型升级，成为新变革之下的担当，引领行业发展。与此同时，国际零部件企业之间的竞争也更为胶着。