7月14日，针对腾讯认购美团股份事项美团作出了回应。

美团表示，据港交所资料美团于4月20日宣布以增发股票和出售可转债的方式进行再融资，以配售方式增发共计1.98亿股，腾讯作为老股东认购其中约1135万股。腾讯作为关连方股东，根据港交所规定其认购需要股东大会表决通过后方可交割。因此，7月13日更新的公告内容是按照港交所要求，在履行了股东大会程序后对4月份腾讯认购美团股份的计划做后续更新公告，属于完成交易后的常规公告。

7月13日，美团发布在港交所发布公告表示，腾讯认购事项已于2021年7月13日完成。腾讯认购事项完成后，美团已向腾讯配发及发行1135万股腾讯认购股份，相当于美团经发行腾讯认购股份扩大的已发行股本的0.2%。腾讯认购事项的估计所得款项净额预计约为4亿美元。

其中，273.78港元的交易价在4月20日美团在港交所发布的公告中已经确认，美团7月14日收盘价290港元与此认购价相比，折让约5.5%。

4月20日，美团宣布拟寻求以增发股票和出售可转债的方式，融资近100亿美元。美团表示，此次美团所募得的资金将用于科技创新，加大在无人车、无人机配送等领域前沿技术的投入，以及一般企业用途。

国际新经济研究院数字经济研究中心主任郑磊对第一财经记者表示，美团此时筹资加大对无人技术的投入，是配送行业的快速发展和人力成本和效率方面的限制，使得无人自动配送成为一个解决问题的突破口。未来不仅仅是配送行业，速递行业存在同样的问题，也会求助无人技术。美团目前已经有了原型车，随着自动驾驶牌照发放进程可能加快，美团需要融资，加快无人配送车的大规模制造和投放。

今年以来，美团持续推进无人车和无人机的进展。

4月26日，美团公布了新一代无人配送车“魔袋20”的进展。

美团首席科学家夏华夏表示，美团新一代无人配送车在第一代无人配送车基础上迭代，经过了整车性能试验、整车综合耐久试验、低温寒区环境适应性试验等三大方面测试。

从产品迭代看，2016年美团成立专项小组，进行无人配送技术研究。2018年3月，美团无人配送车第一次在北京朝阳大悦城落地测试运营。2018年9月，美团无人配送车在雄安落地运营，同时在园区内上线，完成了第一个用户实际订单。2020年初，美团无人配送车在北京顺义买菜业务落地配送生鲜。

7月8日，美团无人机首次正式对外亮相。美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中表示，城市低空飞行开始从民用拍摄转向大规模的工业用途，城市的低空物流网络将成为未来十年、二十年科技创新重要的机遇，“无人机+生活场景”的结合是建设低空物流网络的最佳路径。

美团副总裁、无人机业务负责人毛一年此前对第一财经记者表示，计划在5年左右时间内实现美团无人机的大规模商用。毛一年表示，新发布的无人机和今年4月发布的新一代无人车今后在配送上是对人力配送的补充，“无人车载重能力高于外卖小哥，可以配送较重的生活物资例如大米，同时无人车在极端天气下也是对运力的补充。而无人机的特征是’快’，在配送一些应急需求例如药品时，无人机的速度相比人力配送、无人车更快。”

当无人配送逐渐走向实际场景，外卖小哥会被取代吗？夏华夏表示，“我们判断未来应该是人机协同。外卖小哥有很多擅长的场景是机器难以取代，或者需要很高的成本取代。在末端100米的场景例如楼内旋转门、推拉门等场景十分复杂，对人来说是非常容易解决。但如果要机器人去解决各种各样不同的门，有的可能还要刷卡，难度非常大。因此，末端100米场景希望还是由小哥来完成。”