上月26日，荷兰海牙地区法院发布裁决，要求荷兰皇家壳牌必须在2030年之前将碳排放量控制在2019年的水平的45%，这是全球范围内首例此类裁决，也给谋求转型的传统油气公司带来了潜在压力。

两周过后，壳牌公司对此作出回应。公司首席执行官范伯登（Ben Van Beurden）9日通过社交媒体发文称， 虽然对裁决并不认可，公司仍将加速推进减排进程，“现在我们将以一种兼具效率和效益的方式寻求进一步减排的途径，这可能意味着在未来几年里将采取一些大胆的步骤。”文章提及。

新冠肺炎疫情对全球石油需求造成了沉重打击，这也引发了关于石油峰值的争论。不少机构和生产商认为，石油需求高峰可能正在临近，与此同时，全球范围内不断升级的清洁能源转型也让石油公司寻求转变。与壳牌面临的境遇类似，美国最大能源公司埃克森美孚正面临来自于投资者的压力，第一财经此前曾报道，由于对财务表现和应对气候变化举措不满，以1号引擎（Engine No.1）为代表的投资者在股东大会表决中成功替换3位董事会成员。

根据壳牌今年2月提出的方案，公司计划逐步将石油产量每年减少1-2%，并在电力和生物燃料等领域进行扩张，裁决可能意味着该公司能源产量下降12%。范伯登此次没有详细说明接下来公司可能会采取什么行动，或在多大程度上加快向低碳能源的转变。

海牙地区的判决可以视为至少在欧洲开创了一个先例，即公司负有保护人们免受气候变化影响的法律责任。如果壳牌选择上诉，案件可能需要一到两年的时间来审理，之后壳牌还可以根据判决结果选择是否向荷兰最高法院提起进一步上诉。

提起诉讼的公益环保组织荷兰地球之友（Friends of the Earth Netherlands）对范贝尔登的评论表示欢迎，但仍呼吁壳牌采取更积极的行动。壳牌此前预计其碳排放量在2018年达到峰值，并计划到2030年和2050年分别将其销售产品的碳强度（即单位能源的碳排放量）降低20%和100%，海牙法院的裁决设定了绝对碳排放量目标，而非碳强度目标。

范伯登在文中表达了对判决的保留意见，他认为这无助于减少全球二氧化碳排放，对燃料的需求不会改变，人们会在其他服务站给自己的汽车和送货卡车加满油，壳牌预计在未来很长一段时间内将继续生产石油和天然气。

机构认为，壳牌理论上可以通过出售资产、重新考虑勘探支出和停止液化天然气业务的增长来减少排放。摩根大通分析师马列克（Christyan Malek）表示， 如果裁决未被推翻，壳牌将有法律义务在2030年之前实现45%的减排，这可能需要进行前所未有的资产组合调整。考虑到这些资产只是转手而非停止运营，这并不一定意味着最终实现了减排的效果。