小鹏汽车通过港交所主板聆讯
港交所官网显示，小鹏汽车已通过港交所主板聆讯。招股书显示，小鹏汽车联席保荐人为摩根大通和美银证券，拟发行8075万股股份，融资20亿美元。根据招股书显示，2018年-2020年小鹏汽车实现营收分别为970万元、23.21亿元、58.44亿元；实现亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元；今年一季度，小鹏汽车营收29.51亿元，亏损7.87亿元。
销量方面，小鹏汽车交付量从2019年的12728辆增长至2020年27041辆；今年5月，小鹏汽车交付量为5686台。截至今年5月底，2021年小鹏汽车累计交付量达到24173台。另有消息称，小鹏汽车同样也在考虑在上交所科创板上市。
一财点评：进入2021年后，蔚来、小鹏、理想三家公司在产品交付上屡创新高，但是美股市场股价却集体收跌。6月22日，小鹏汽车报收39.99美元/股，年内跌幅9.32%，距最高点跌幅43.38%。对于小鹏汽车而言，当前的销量业绩使它在汽车市场初步站稳了脚跟，但距离成功还非常遥远，小鹏汽车需要不断的消耗资金来提高技术实力和推出新的产品，直至获得更大的销量规模和净利润为正。目前看来，小鹏汽车登陆港股的速度将会快于蔚来和理想汽车。
长安福特加大SUV产品攻势
近日，长安福特发布了全新中大型SUV福特EVOS和锐际插电混动版。长安福特此次发布的是EVOS的全新版本ST-Line，和EVOS原版车型相比，它的运动色彩更加浓厚，并且融合了许多中国元素。
内饰和车机系统是合资品牌车型普遍的短板，为了迎合中国用户的需求，EVOS采用了贯穿式屏幕组合，包括一块12.3英寸全液晶仪表盘与一块27英寸4K中控屏幕。配置方面，福特EVOS搭载了FNV智能互联全网架构，高度集成式电子电器架构设计，使其具备了整车OTA升级功能，能够燃油车也做到“常用常新”的用车体验。
锐际PHEV基于福特全球第四代混合动力平台打造，补贴后的市场指导价为20.8万元，略低于大众途观等竞争对手。动力系统由一台1.5T发动机和电机组成，可输出最大功率178kW，0-60km/h加速时间4.5秒。与此同时，锐际插电混动版还支持4种驱动模式，NEDC续航能力约为1000公里。
一财点评：经历了两年多的震荡后，福特汽车在中国展开新一轮的蓄势反攻。进入2021年，福特进一步加大了新产品的攻势。根据此前发布的“福特中国2.0战略”，该战略将通过产品研发和投放速度、智能科技研发、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土化人才培养等多个计划来刺激福特在中国市场的表现。在福特中国2.0战略中，福特汽车提出“330产品计划”，即在未来3年内向中国市场推出30款福特与林肯车型，实现“更福特、更中国”的品牌目标。在产品之外，长安福特在研发方面、生产管理、经销商管理和人才方面都会有迅速的布局，以配合福特2.0战略落地实施，让长安福特迅速重归合资主流阵营。
满帮集团登陆纽交所
美东时间22日，“货运版滴滴”满帮集团正式登陆纽交所，股票代码“YMM”。开盘涨超18%，每股报价22.80美元，总市值超过230亿美元。截至发稿，每股报价21.76美元。根据满帮招股书，截至2020年12月底，其平台总交易额达到1738亿元、完成订单7170万单，占中国数字货运平台市场64%的份额。
一财点评：运满满CEO张晖出走阿里，创办运满满，主打线上货运平台。而贵州货车帮在功能上和运满满业务高度重合，双方为抢占市场份额打起价格战。2017年，在天使投资人王刚的撮合下双方握手言和，成立满帮集团，也正式步入成熟期，成为全球最大卡车货运平台。
奥迪2033年停产燃油车 燃油版Q8或成绝唱
当地时间22日，奥迪官网发布一则消息，称2026年起公司将只研发纯电力驱动的新车型，2033年前将逐步停产内燃机，预计最迟在2050年实现净零排放。2026年，奥迪将推出内燃机车型Q8，或将成为最后一款研发的内燃机车型。
一财点评：e-Tron不只是奥迪，宝马、奔驰、沃尔沃、通用等传统车企均公布电动转型计划，上海车展电电动车型也成为各家车企的宣传点，代表一代工业技术成果的汽车内燃机或成为历史。
文远知行C轮融资3.1亿美元
6月23日，自动驾驶独角兽文远知行宣布C轮获得3.1亿美元融资。这意味在5个月的时间内，文远知行共计完成3轮融资，金额达到6亿美元，其投后估值33亿美元。据悉，文远知行的自动驾驶里程数已超500万公里。
一财点评：5个月获得3轮融资，文远知行成为资方追逐的热点。随着Robotaxi和Mini Robobus的商业化的落地，其估值或继续上涨。根据加州交通管理局DMV公布的2020年MPI（接管里程数）显示，文远知行排名第6，每一千英里接管0.154次，和百度阿波罗、小马智行组成自动驾驶三剑客。未来自动驾驶领域的竞争主要是中美企业的较量。
特斯拉在中国的首个光储充项目
6月23日，特斯拉中国首个光储充一体化超级充电站落地拉萨。特斯拉还建立了一条横跨中国东西长达5000公里的超充站线路。据统计，目前特斯拉超级充电站在中国已突破840个，超过65000根超级充电桩，覆盖中国310多个城市。
一财点评：特斯拉加速充电桩布局，而蔚来则加速换电站的布局。相较于充电桩，换电站建设运营成本更大，但后者使用体验更好。充电桩和换电站二者更多是互补，满足不同的使用场景。
