在双碳目标下，技术创新将如何助力企业加快智能化建设步伐，实现绿色低碳可持续发展？

7月10日，在以“智·能融合 迈向碳中和”为主题的WAIC 2021智能趋势论坛上，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任李俊峰表示，应对气候变化实质上是一场发展转型的竞争，中国必须从资源依赖转向技术依赖。在看到碳中和目标是中国发展转型内在要求的同时，通过国际开放合作积累相应技术，化挑战为机遇，使人类生活更加美好。

李俊峰认为，技术推动的发展转型，依赖的是技术，特征是不断进步和积累叠加，且技术不会退步。对未来而言，随着技术的进步，发展成本也越来越低。以技术推动的发展，是可持续的和学习的。推动人类进入以技术依赖为主体的低排放发展转型，是共同目标。

AI赋能

世界经济论坛数据显示，到2030年各行业受益于ICT技术减少的碳排放量将达到121亿吨，其中能源领域超过18亿吨。从发电行业来看，国际能源署（IEA）预测，采用数字化技术，可使2016~2040年的年发电成本降低800亿美元，相当于全球发电总成本的5%。

国家电力投资集团有限公司战略规划部主任何勇健在论坛上表示，数字技术促进新能源发展和源网荷储协调互动，大幅提升能源效率，“在整个电力能源行业脱碳过程中，数字技术会发挥非常大的作用，具体而言，场景包括了新能源发电、大电网的智能调度，输变电的智能化、高效化，微电网和分布式领域，都离不开数字化赋能。”

而且，数字技术有利于打通“碳链”和“电链”，促进电碳耦合，提升清洁电力绿色价值，“打通碳链、电链后，将形成一个全方位的系统解决方案，在这个过程中实现清洁电力的价值极大化。”何勇健表示，目前，清洁能源要在电力市场获益有限，如果算上系统成本实际上没有竞争力，因此需要在更多的市场，例如绿证、碳交易，甚至是在资本市场上获取更大的收益、溢价，形成一个滚动的、良性循环的发展态势，让它有更强的竞争力，能够自我循环发展，而打通碳链、电链，数字化赋能必不可少。

在“双碳”目标下，低碳技术将迎来巨大的市场空间，包括先进的生产工艺、节能减排技术、储能技术等。

工信部国际经济技术合作中心能源资源环境研究所所长毛涛在论坛上表示，生产工艺因为选择不同，能源资源消耗也完全不同，“我们也一直在强调生态设计，包括绿色工厂、绿色供应链，也是对企业优化生产工艺提出了很多要求。现在双碳背景下，低碳的工艺必然是会越来越受到市场或者企业的青睐。”

他认为，随着碳市场的启动，许多大型企业开始关注自身的碳减排工作，像信息技术、智能技术、AI技术的应用，也将迎来一个非常大的空间。同时，绿色金融将驶入一个新快车道。

数字化转型是能源行业转型升级的必然要求。随着信息技术的发展，工业化和数字化深度结合，能源行业数字化革命时代已经来临。

何勇健表示，能源行业相关领域，从传统的开采、挖掘产业，煤炭生产工艺等，数字化发挥极大的作用，提效效果非常显著，尤其是在新型电力系统架构中，实际上，由于新能源加储能是难以完全承载安全稳定供电供能使命的，所以需要集成多种能源，传统能源和新能源在一个体系下，要很好的匹配适应、互相具有友好性。

“这对用户侧也是，源网荷储要互动，在这个过程中，数字化技术可以极大地减少它们之间的交易成本、技术壁垒，减少互相组合的成本，实现全系统高效、低成本的解决方案，在每个环节都有很大的节能减排降碳空间，组合后效益更加明显。”何勇健称。

碳中和路径清晰

何勇健在论坛上表示，中国实现碳中和的路径清晰，其中，最大的一个路径是加速电气化进程、提升绿电利用比例。

在双碳目标下，能源消耗总量会在碳达峰后逐步下降，而电能消费总量持续上升，将从2020年的7.5万亿千瓦时提升至2060年的15万亿~18万亿千瓦时。

未来能源的转型趋势和变化特点是，用电能替代可以替代的能源，形成电能为主的能源消费格局，以电气化推进用能领域的深刻变革。“单是交通、建筑、信息三大领域的电能替代所消费电量，相当于再造一个新电力系统，可以有效替代油气进口、保障能源安全。”何勇健称，第二个路径是节能降耗、提高能源利用效率；第三个路径是重构相关行业尤其是高耗能产业的工艺流程，加强CCUS研发应用。

何勇健认为，CCUS将会得到较大发展。在电力系统中，灵活型传统电源包括煤电、天然气发电有着很大需求，技术成熟、成本也较低，未来只要把碳捕捉利用起来，从整个生命周期来算依然有竞争力，这就对CCUS有很大需求，“未来，CCUS技术成本降下来了，火电技术加CCUS，再算上常规电力成本，可能要比新能源加储能还便宜。到时候，火电加CCUS技术，实际上也是一个零碳的解决方案，和新能源加储能在一个共生的体系中存在。”

从减碳的行业特征看，不同行业有不同特点。电力行业相对来说最容易，即以零碳替代化石能源发电，其他行业如建筑、交通、工业最困难，尤其是工业，涉及到工艺流程的再造。在此背景下，电力行业要率先实现碳达峰、碳中和，从而为其他行业赋能。

据了解，工信部最近正在制定“十四五”工业绿色发展规划，包括工业低碳行动、工业领域的碳达峰方案最近都正在制定中。6月25日，媒体报道称，相关部门将进一步强化顶层设计，酝酿出台《“十四五”工业绿色发展规划》。地方上也展开积极部署，包括推动石化、钢铁等重点行业供给侧改革，加快工业技改，打造一批绿色园区、绿色工厂等，以加快工业绿色低碳高质量发展。

当下，应对气候变化的总体思路，已从单一应对气候变化转向减污降碳的协同。减碳方法也从探索走向成熟。调控方式也逐渐转向市场调节，例如，碳排放权交易试点、用能权交易的探索等。

“碳市场针对的主要是一些大企业，有专家做了预测，将这种万吨标煤以上的企业纳入碳市场，大概控制了温室气体50%的排放量，那还有剩余的50%温室气体排放量怎么办？”对此，毛涛表示，建议使用碳税的方式进行调节，因为这样实现了公平性。由于很多企业在被纳入碳市场之后，会增加成本，如果其他生产同类产品的一些企业没有合适的管理方式，其实也存在着竞争的不公平性。

毛涛同时强调，未来，如果采取碳税和碳市场并行的机制，还需要进行协调。

那么，在双碳目标下，企业的未来发展应如何？毛涛提出了几方面建议，包括希望企业能够结合政策发展导向及时地制定自身碳目标，加强供应链协同，制定双碳目标前先摸清家底、不要太激进，注重技术创新，以及提升国际化水平等。

在加强供应链协同方面，毛涛表示，特别是有出口需求的企业更要重视，“因为现在欧盟碳边境调节机制将于2023年实施，它不是考量企业自身的一个碳排放量，而是需要考量企业整个供应链、全生命周期的一个碳排放，因此企业有必要去提前进行布局。”