我国交通运输经济正在加快回到疫情前的运行态势，主要指标运行趋于平稳、稳中加固、稳中向好。

在交通运输部今天（29日）上午举行的7月份例行新闻发布会上，新闻发言人孙文剑介绍，今年上半年，交通投资规模持续高位运行，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，客运量延续恢复态势，客运结构也在进一步加速优化，铁路民航客运量占比持续提高，中心城市轨道交通客运量已恢复到疫情前的水平。

统计数据显示，上半年，全国完成交通固定资产投资1.5万亿元，比2020年同期增长8.3%。其中，公路水路完成投资1.2万亿元，比2020年同期增长13.3%，比2019年同期增长22.2%。

孙文剑介绍，今年上半年，营业性客运量降幅进一步收窄；完成营业性货运量247.5亿吨，比2020年同期增长24.6%，比2019年同期增长14.9%，与工业增加值、用电量等宏观经济指标走势基本吻合。

港口生产延续良好态势，增速高于疫情前水平。上半年，完成港口货物吞吐量76.4亿吨，比2020年同期增长13.2%，比2019年同期增长13.9%。完成集装箱吞吐量1.4亿标箱，比2020年同期增长15.0%，比2019年同期增长8.8%。

今年上半年，我国港口生产延续良好态势，增速高于疫情前水平。摄影/章轲

孙文剑告诉记者，下半年，交通运输部将继续统筹做好疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作。推动印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划。他说，“十四五”期间，交通运输部门将推进川藏铁路雅安至林芝段、京藏高速那曲至拉萨段，实施长江中上游干线航道等级提升等重大工程，打造多层级一体化综合交通枢纽系统。

同时，加快推动深中通道、引江济淮航运工程、渝万高铁等工程建设，推进湘桂运河、赣粤运河前期研究论证，高质量、高标准建设重点区域综合交通运输体系；加快构建现代国际物流供应链体系，研究制定保障国际物流通道安全的具体措施，深入推进“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系建设，进一步增强通道自主可控能力。

就今年上半年国际集装箱班轮市场一舱难求、一箱难求、运价持续上涨的情况，孙文剑表示，交通运输部对此高度重视，已会同商务部等部委采取措施，确保我国国际海运能够畅通。

他介绍，交通运输部门已引导国际班轮公司加大中国大陆出口航线的运力和集装箱供给力度，提高集装箱运输效率。上半年，北美航线运力达到688万标箱，比2020年、2019年分别增长55%和26%；欧洲航线运力达到了430万标箱，比2020年、2019年同期分别增长30%和7%。

孙文剑说，交通运输部门还鼓励班轮公司在满足安全的情况下，使用杂货船、特种船等运输集装箱，增加运力供给。为响应中小客户的运输需求，协调中远海运集团等通过新开多条服务专线，为中小货主企业提供专项的运输服务。

“另一个措施是增产能。”孙文剑介绍，交通运输部、工信部协调我国的集装箱制造企业加大生产力度，月产能已由过去20万标箱提升至50多万标箱。6月份我国主要港口空集装箱短缺量为1.4%，比年初下降了12.2个百分点。