国务院联防联控机制4日召开新闻发布会，介绍进一步加强疫情防控有关情况。以下为主要内容：

本轮疫情波及17省份，全国中高风险区达144个，为常态化防控以来最多

会上，国家卫健委新闻发言人米锋表示，当前，全球疫情上升迅速，疫情输入风险加大。近期，多地机场、口岸、定点医院陆续出现境外输入关联病例，并造成一定范围扩散。

截至8月4日9时，有17个省份报告现有本土确诊病例或无症状感染者，全国现有中高风险地区144个，为常态化防控以来最多。

米锋表示，全国疫情呈现多点发生、局部暴发的态势，要从严从快推进新发现感染者区域协查，做好重点区域、重点人员管理，防止疫情扩散。要慎终如始做好个人防护，戴口罩、勤洗手、少聚集，积极接种疫苗。

截至8月3日，全国累计报告接种新冠病毒疫苗170835.6万剂次。

南京禄口机场为何会出现聚集性疫情？原因是多方面的

民航局飞行标准司副司长韩光祖在发布会上回应了南京禄口机场出现聚集性疫情的原因。

韩光祖表示，此次南京禄口机场出现聚集性疫情的原因是多方面的，包括防控制度落实不到位，长时间平稳运行使机场从业人员出现松懈麻痹心态，以及机场保洁业务外包没有严格落实疫情防控责任等。

韩光祖表示，针对这些薄弱环节，我们一是加强对机场的监管和指导，加大检查力度，确保疫情防控制度和工作要求落实到位。二是进一步加强一线工作人员的培训，推动各机场开展普及全员的疫情防控知识专题培训。同时，加强对一线员工关心关爱。三是加密所有一线工作人员核酸检测频次，从事国际业务的一线工作人员要求做到隔天核酸检测，根据情况轮流安排。其他服务保障人员要做到每周两测，每次间隔两天以上。即对不同风险人员做到两天一测、一周两测。

韩光祖强调，特别要提出的是，针对新冠病毒德尔塔变异毒株传播的特点，要坚决落实《防控技术指南》中国际国内航班服务保障人员不得混流的规定和要求。国际客运保障人员“四指定”，即指定工作人员、指定服务区域、指定休息区域、指定场内交通车。国际货运保障人员“四固定”，即作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定。涉及高风险航班保障的机场还要“两集中”，即相关工作区域集中、相关作业人员居住集中。在此基础上，全面升级航班和机场运行疫情防控措施。

韩光祖表示，国际机场是保障产业链、供应链畅通和必要人员往来的重要环节，也是疫情防控的前沿阵地。民航将按照国务院联防联控机制要求，与地方政府、海关、卫健等部门紧密配合，坚决守好疫情防线。

国内多地出现疫情，铁路部门六点措施应对

国铁集团劳卫部副主任伍世平表示，针对国内多地出现疫情，全国火车站严格执行属地政府的疫情防控要求，坚决杜绝不符合出行要求的人员进站上车。

据伍世平介绍，近期，针对国内多地出现疫情，铁路部门坚持人民至上、生命至上的原则，认真贯彻落实“外防输入，内防反弹”的防控策略，结合当前的疫情形势，重点采取了以下六点措施。

一是全国火车站严格执行属地政府的疫情防控要求，坚决杜绝不符合出行要求的人员进站上车。

二是按照首都疫情防控要求，暂停发售南京、郑州等中高风险地区进京列车的车票。

三是推出免费退票措施，引导旅客合理安排行程，减少人员流动，降低疫情传播的风险。

四是继续加强站车防控，强化站车消毒通风，保持安全距离，引导旅客全程佩戴口罩。同时，加强应急处置，在列车上设置了隔离席位，一旦出现发热旅客等情况，及时进行隔离消毒，并下交给地方防疫部门。

五是强化铁路保洁作业管理，坚持先消毒后清理的原则，严格作业标准和工作流程，加强保洁人员管理，防止交叉混岗作业，确保职工健康安全。

六是全面加强职工防护和健康监测。对铁路关键岗位、主要工种人员，采取必要的、管用的防控措施，维护铁路运行安全畅通。

国家移民管理局：对非必要、非紧急出境事由暂不签发普通护照等出入境证件

当前，境外疫情的反弹非常明显，我国“外防输入”面临着严峻形势。国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛在发布会上表示，国家移民管理局密切关注全球疫情的走势，在前期工作的基础上，将强化口岸边境的出入境管理，严防疫情的输入，强化了各项措施，织密筑牢“外防输入”的防线。

一、进一步严格口岸边境的管理。在空港口岸，对境外航班实施专区查验，严格入境人员出入境的检查，严密进出口岸管理区人员的查验管理。在海港口岸，严格国际航行船舶及人员的管理措施，实施非必要不登陆、不登轮、不搭靠的管理措施。在陆地口岸，严格执行“客停货通”的政策，实行严格的出入境管理和防疫管理措施，在边境一线保持最高等级的防控，严密巡查防控，严把边境国门。

二、严格限制非紧急、非必要的人员跨境流动。进一步加强宣传引导，从严审批签发公民出入境通行证件，对非必要、非紧急出境事由，暂不签发普通护照等出入境证件。

三、严厉打击跨境违法犯罪活动。深入开展打击妨害国（边）境管理犯罪专项斗争，严查严打组织偷私渡违法犯罪活动，严惩偷渡引带人员，坚决防止疫情由非法入境人员输入境内。

四、加强与周边国家和地区的执法合作。通过与陆地毗邻国家和地区的边防、出入境、移民管理部门开展联合巡逻、联合执法，强化边境管理区的管理，共同打击非法越境等违法犯罪活动。

民航局：从事国际业务一线工作人员工作期间集中住宿、封闭管理

在本次南京疫情中，凸显出第三方外包人员管理及疫情防控风险。韩光祖介绍，我们近期出台的《关于进一步加强国际机场疫情防控工作的指导意见》，对此类人员提出了更加严格的要求。

首先，切实做好日常健康监测，对直接从事国际旅客、进口货物和航空器相关服务和保障的一线工作人员，如机场保洁、搬运、转运、地服等人员，要登记造册，实名制管理，严格每日健康监测制度，有异常情况随时上报，并及时处置。

二是严格落实一线工作人员防护装备标准，充分考虑不同季节疫情防控特点，科学合理为一线工作人员配足配齐个人防护装备，对需要直接登临航空器或与航空器外表面直接接触的保洁、地服、维修、勤务、配餐、加油等人员，和与入境人员、货物有接触的人员，严格执行个人防护要求，按规定规范穿戴和使用防护服、口罩、手套、护目镜或防护面屏。

三是从严落实从事国际业务一线工作人员的闭环管理。采取一定工作周期的轮班制，工作期间集中住宿、封闭管理。工作地和居住地点对点转运。严格闭环管理，指定专用通勤车辆，工作期间避免与家庭成员和社区普通人员接触，且工作期间不得从事国内业务保障，避免交叉作业。

韩光祖表示，我们继续坚持机场一线工作人员全员全程疫苗接种，加密核酸检测频次。对不同风险的人群，做到两天一测、一周两测。加强防控知识宣传教育，根据一线工作人员工作性质和文化程度，组织编写图文并茂的宣传和操作导引，对包括保洁人员在内的机场全体人员进行防控技能培训，持续强化员工疫情防控的自觉性和规范性。同时，进一步压实机场主体责任，加强对第三方外包单位的监管。

后续我们将根据疫情形势和病毒变异特点，持续优化防控措施，及时修订《运输机场、运输航空公司疫情防控技术指南》。我们还将加强各项疫情防控政策落实的监督检查力度，对发现的漏洞和薄弱环节，立整立改，层层压实工作责任。

交通部：暂停中高风险区所在城市跨城公交、出租车、顺风车

交通运输部门指导涉疫地区及时关闭进出中高风险地区所在县区的道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。对于途经中高风险地区的公交和轨道交通线路，实施甩站、跨站运行。

交通运输部运输司副司长李华强在发布会上通报，严格实施客运管控，全力防范疫情外溢。交通场站和交通工具是人流、物流集散的重要场所，也是防范疫情传播的重要环节。交通运输部对此高度重视，指导各地严格落实“外防输入，内防反弹、人物同防”的总要求，重点采取了以下举措：

一是严格实施客运管控，全力防范疫情外溢。指导涉疫地区及时关闭进出中高风险地区所在县区的道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。对于途经中高风险地区的公交和轨道交通线路，实施甩站、跨站运行。

二是持续完善防控指南，落细疫情防控要求。修订客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控技术指南，进一步细化了入境转运环节人员的防护要求，对从事入境乘客转运的从业人员，要求固定岗位，禁止交叉作业。同时，我们即将发布第四版《国内游轮常态化疫情防控指南》，健全疫苗接种和定期核酸检测制度，强化乘客上岸游览管理，严格乘客信息的登记和筛查工作。

三是组织开展明查暗访，落实常态化防控举措。组织各地交通运输主管部门通过多种形式，加大监督检查力度，督促运输经营者进一步落实客运场站和交通工具的消毒、通风、运输组织、人员防护等防控举措，严格做好货运场站、车辆、装卸工具的消杀，以及进出场站车辆和人员的信息登记等工作。需要特别强调的是，对于从事进口冷链物流的运输经营者，不得承运无法提供进货来源的进口冷链食品。