世间再无一汽马自达
8月30日，一汽马自达官方微博发布“告别信”，微博中显示，未来马自达内容将由长安马自达官方微博发布。8月24日，马自达汽车株式会社（下称“马自达”）、重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）及中国第一汽车股份有限公司（下称“中国一汽”）联合发布声明称，中国一汽在北京产权交易所对马自达和长安汽车旗下的中国合资企业长安马自达汽车有限公司（下称“长安马自达”）增资项目成功摘牌。
一财点评：微博的告别信，正式宣布了世间再无一汽马自达，未来马自达在华将只有长安马自达一家合资公司，更加集中的资源将使得长安马自达的产品线及经销商网点大幅扩充，有利于马自达在华后续的发展。乘联会数据显示，今年前7个月，一汽马自达销量为36462辆，同比下滑25.7%；长安马自达销量为70335辆，同比增长3.5%。
领克推出05+车型
领克旗下第二款“+”系列高性能车型——领克05+正式亮相，新车整体沿用了领克05车型的设计造型，但车头前方加入的贯穿式镀铬装饰条，搭配下方前唇银色下护板，让整体搭配更具运动感。此外，该车还将使用更加激进的空力套件，在前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板各处的碳纤维运动套件帮助下，极限下压力提升40kg，性能表现更加激进，0-100km制动距离最短可达34m。据悉，新车预计会在2021年年内上市，顶配车型预计售价可能在26万-28万元左右。
一财点评：作为领克品牌旗下性能车系列，目前领克“+”系列产品矩阵中已经有包括领克03+和领克05+两款产品，前者代表着专业的赛道基因，后者希望将领克赛道基因与SUV的多功能性相结合。这种对细分市场再细分的模式，也是为了迎合更多年轻消费者对于个性和性能的追求。截至7月，领克收获了超55万用户的信赖，其中，95后占比30%，90后占比51%，85+90占比超2/3，年轻态族群成为领克用户最核心的组成部分，在产品上更加专注于年轻化市场也成为领克的必然之举。事实上，除了领克，上汽集团旗下名爵品牌近期也表示，将会对现有产品进行梳理，打造专业的改装和性能版车型，而江淮思皓品牌也在近期推出思皓耀这一款轿跑车型，随着市场成熟度的提升和年轻消费者的崛起，中国市场上是否会出现真正的性能车品牌，以及就此背景下能否形成独有的汽车文化，还有待观察。
皇冠陆放上市即加价
近日，有网友在皇冠车友圈透露称，去广州某4S店订皇冠-陆放顶配被告知要加价2万元。从其曝光的报价单显示：皇冠-陆放尊贵版与旗舰版的售价均加价2万元，加价后尊贵版落地售价为393752元，旗舰版落地售价为413845元
一财点评：皇冠陆放的设计基础为海外版汉兰达XSE，除了车长增加50mm、标配Toyota Safety Sense智行安全系统以及标配2.5LTHSHEV动力总成外，新车的产品力和新一代汉兰达几乎保持一致。官方消息显示，皇冠陆放上市48小时的订单就已经突破了1万辆。有业内人士向记者表示，尽管皇冠陆放当下表现优异，但产品较小的区隔或将导致汉兰达和皇冠陆放的产生直接竞争，早前丰田的双车战略鲜有实现1+1大于2的成功案例。
长安公布中报，半年主营收入567.85亿元
重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）发布2021半年度报告。中报显示，长安汽车公司主营收入567.85亿元，同比上升73.22%；归母净利润17.29亿元，同比下降33.55%；扣非净利润7.4亿元，同比上升128.27%；负债率58.38%，投资收益3.28亿元，毛利率15.32%。
一财点评：官方数据显示，长安汽车上半年实现销量120.1万辆，同比增长44.5%，市占率同比提升1.2%，其中长安系中国品牌乘用车销量达到了66.0万辆，同比增长63%。但值得注意的是，目前长安汽车在新能源汽车方面表现并不强势，中报显示上半年长安汽车管理费用为22.17亿，同比大幅增长93.45%，长安汽车方面表示系受到了“计提新能源积分”的影响。在近期举行的长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了新品牌阿维塔的首款新车型E11，该车搭载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代（300750）最新的电动化技术。
星途凌云400T再战15万以上SUV市场
8月27日，基于M3X火星架构PRO打造的星途凌云400T车型正式上市，新车推出星睿版、星睿Pro、星尊版、星睿四驱版和星尊四驱版共五款车型，官方指导价为15.79万元- 17.99万元。新车搭载奇瑞集团全新的2.0TDGI发动机，最大马力达到192Kw，最大扭矩达到400Nm，其升功率和升扭矩分别达到了96Kw和200Nm，发动机最大热效率也达到了行业领先的41%。星途凌云400T为部分车型装备了博格华纳AWD智能四驱系统和弹射起步模式，百公里加速仅需6.94秒。此外，新车还搭载了博世9.3版ESP系统、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统等安全配备，在安全性和智能化方面都具有一定的竞争力。
一财点评：几乎所有的主流自主车企都进入了架构造车阶段，奇瑞也是如此。在前不久奇瑞推出了升级的M3X火星架构PRO，星途凌云400T就是基于该架构打造。作为继星途揽月、星途LX凡尔赛版以及星途TX超能四驱版车型之后的又一款中型SUV车型，星途凌云400T希望依靠先进架构带来的舒适用车体验，在15万-20万元的SUV市场占有一席之地。这一价格区间，目前也是包括长安UNI系列、长城WEY、领克以及部分合资SUV都在极力抢占的主流市场。而对于立志于高端的星途品牌来说，此次凌云400T的发布，也是星途品牌试图进一步提升市场销量的重要方式，在此之前，星途虽然已经推出几款SUV车型，但表现平平。此次在车型名字和动力系统上的换新，星途凌云400T在预售期的订单量就已经超过了2000辆，希望能够进一步保持。
