AFS预计今年全球汽车产量因缺芯将损失1100万辆

根据AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据，截至11月7日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量已达983.7万辆，比前一周增加了约3.4万辆。其中，中国汽车市场累计减产量已达186.3万辆，占总减产量的19%。AFS预计，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至1100.2万辆。

一财点评：自去年底芯片短缺出现以来，情况一直未有明显改变。当前，车源供给不足，经销商仍面临无车可卖的状况。在国内市场，金九银十失色，10月市场继续下滑。不过，相较于9月，芯片短缺状况有所改善。

福特CEO认为电动车没人比特斯做得更好

据外媒报道，福特CEO Jim Farley最近在一次公司内部会议上称赞了特斯拉，他认为特斯拉的电动汽车超越了其他车企，而福特应该尊重这一点。Farley承认特斯拉所采用的直销模式具有优势，同时特斯拉在电动传动系统方面非常专业，其产品更加简洁，这让特斯拉能够以较低的成本快速提升产量。

一财点评：特斯拉销量正在快速上涨，目前在全球电动车市场稳居第一。反观福特等传统车企，其电动车表现一般，与特斯拉销量差距交大。不过传统车企正在加速转型，未来销量有望提升。

SKI计划在2025年前交付固态电池

据外媒报道，韩国SK Innovation的电池研究负责人表示，该公司计划比竞争对手提前两年或更长时间，在2025年之前交付固态电池。他表示，在固态电池中使用镍钴锰阴极和硅或石墨阳极，并在2030年前推出锂金属阳极电池。

一财点评：目前，多家车企或电池厂商在固态电池领域有所布局。固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池，其具备更高的安全性和能量密度。现阶段，固态电池在技术指标上领先于三元锂电池。不过，固态电池实现商业化并不容易。业内认为，真正意义上的全固态金属锂电池技术当前仍不成熟。