11月15日，世贸组织（WTO）发布最新商品贸易晴雨表显示，在疫情中受到冲击后急剧反弹的全球商品贸易正在放缓，其原因是关键部门的生产和供应中断抑制了增长，同时进口需求降温。
WTO的商品贸易晴雨表是一个综合领先指标，其最新读数为 99.5，接近该指数的基线值 100，表明增长符合近期趋势。
在 8 月发布的上一份WTO商品贸易晴雨表中创下 110.4 的创纪录读数后，本期读数的下降趋势反映了目前贸易复苏的力度，也反映了去年疫情引起冲击的深度。
WTO指出，上半年全球进口需求激增引起的港口拥堵以及汽车和半导体等贸易商品的生产中断，导致了本期商品贸易晴雨表的读数下降。
同时，可以看到的是，全球对贸易商品的需求也在放缓，出口订单下降进一步压低了晴雨表的读数。
WTO并指出，进口需求的降温可能有助于缓解港口拥堵，但只要集装箱吞吐量保持或接近创纪录水平，就不太可能消除积压和延误。
具体而言，该晴雨表的所有成分指数近期都有所下降，反映出全球货物贸易普遍失去增长势头。跌幅最大的是汽车产品指数（85.9），由于半导体短缺阻碍了全球汽车生产，该指数跌至平均趋势以下。这种短缺也反映在电子元件指数（99.6）上，该指数从高于趋势下降到趋势水平。集装箱运输（100.3）和原材料（100.0）的指数也恢复到接近其近期趋势。只有空运指数（106.1）仍然坚挺地高于趋势，因为托运人以其作为海洋运输的替代品。
最新的晴雨表读数与WTO在10月4日修订的贸易预测大体一致，该预测预计，2021年全球商品贸易量将增长10.8%，高于3月份预测的8.0%，随后2022年将增长4.7%。该预测还显示，随着商品贸易量接近疫情前趋势，2021年下半年的季度贸易增长将放缓。
世界贸易的前景继续被相当大的下行风险所掩盖，包括区域差异、服务贸易的持续疲软以及滞后的疫苗接种率，在贫困国家尤其如此。新冠疫情仍是贸易前景的最大威胁，因为新的感染浪潮很容易破坏复苏。
