正在预生产电动汽车的法拉第未来（Faraday Future，下称FF）周一表示，将推迟第三季度的财务报告，并调查此前机构披露的“不准确的指控”。周一收盘，FF股价大涨超过7%。

上个月，做空机构J Capital Research在一份研报中指责FF车辆预订号造假等问题，并质疑FF大规模量产电动车的能力，称该公司“一辆车也卖不掉”。

上述机构通过分析FF的公开文件认为，它需要另外14亿美元现金才能实现2024年的财务目标。“这可能会导致在大规模集资和债转股后，投资者股权的进一步稀释。”该机构称。该机构还对投资者向FF贷款的可能性表示怀疑。

由贾跃亭创立的法拉第未来自2017年首次展示了其具有自动驾驶功能的电动汽车以来，尚未实现电动车的量产。该公司在周一发给第一财经记者的一份声明中表示，仍维持明年7月开始交付首批FF91电动车的计划不变。

尽管FF称不得不推迟其财务报告，但公司仍然公布了2021年第三季度的盈利状况，显示亏损达2.8亿美元。

根据FF最新公布的工厂进展，在第三季度，公司在加州汉福德的工厂完成了准量产车生产设备的安装，并获得该工厂最终生产使用资质。“这使得FF能够在大规模量产交付前生产更多的预量产车，并进行最后的测试和验证工作。”FF的在声明中表示。

今年7月，FF通过特殊目的收购公司（SPAC）的途径在美国纳斯达克上市交易，上市以来股价累计下跌近10%。

通过SPAC途径上市已经成为了新兴的电动车行业流行的做法，尽管一些企业面临卖空者的指控和美国联邦贸易委员会的调查。上周，特斯拉和FF的竞争对手Rivian在美国进行IPO，上市不到一周股价累计上涨达60%。

FF另一个竞争对手美国新兴电动车厂商Lucid自今年7月通过SPAC上市以来，股价累计上涨已超过80%。该公司最新发布的财报显示，其电动车的预订量在过去一个季度中显著增加，但第三季度净亏损达到5.2亿美元，今年前九个月亏损了约15亿美元。根据公司披露的数据，目前高端车型Air的预订量已超过17000辆，截至9月的订单价值已超过13亿美元。