美国运输安全管理局（TSA）官员近日曾预计，当地时间周日（28日）将成为美国机场在疫情暴发后最为繁忙的一天。不过，突如其来的风暴和新冠变异毒株奥密克戎（Omicron）搅乱了今年美国人的假日出行季。

根据TSA的数据，从11月18日至11月24日，连续7天，全美机场的日客流量超过了200万人次。11月26日的最新数据显示，当日机场客流量178万人次，相当于2019年水平的90%，是2020年同日的2倍多。

拜登政府首席医疗顾问福奇（Anthony Fauci）在当地时间27日表示，如果该新变种已经出现在美国的土地上，他不会感到惊讶。

奥密克戎的相关消息一出，美国全球航空业交易所交易基金（U.S. Global Jets ETF）暴跌10%。投资咨询公司BCA Research美国资产策略首席分析师唐科尔（Irene Tunkel）在发给第一财经记者的报告中表示，飞机燃料的价格已经上升到大流行前的水平，再加上支付给员工的工资上涨，航空企业的劳动力成本也在增加。“2021年8月，航空公司的收入同比下降了27%，而成本在上升，如果国际和商务旅行还迟迟不能恢复，很难设想航空公司能够盈利。”她说。

出行人数比去年大幅攀升

根据美国约翰·霍普金斯大学的数据，在过去两周里，美国新报告病例的七天日均值上升了近30%。美国疾病控制和预防中心（CDC）建议称，未接种疫苗的人不应该旅行。

但由于美国已经有2亿人口接种了疫苗，情况与去年有所不同。2020年11月，美国联邦政府和地方官员曾坚决敦促美国人放弃节日聚会。但今年，福奇等卫生专家建议，已经接种疫苗的人可以在相对安全的情况下聚会。

根据美国CDC的数据，大约70%的美国人口至少接种了一针疫苗，59%的美国人完全接种了疫苗。大约19%的美国人也已进行了第三针强化注射。根据TSA的数据，从11月以来，全美机场的日客流量一直保持在2020年同期的2倍以上，并且非常接近2019年的同期水平。

美国传统节日感恩节一直是美国航空业一年中最繁忙的时期之一，机场排长队的场面屡见不鲜。不少机场警告称，在感恩节前两天，停车场已经爆满。TSA建议人们提前到达，以免错过班机。此外，航空公司仍在努力召回大流行病期间离岗的工作人员，并对他们重新培训。这可能会进一步加重出行不畅。

美国西南航空公司表示，今年以来已经雇用了超过4500名新员工，占其全年目标的85%。捷蓝航空公司（JetBlue）和美国航空集团等也一直在提供激励措施，以缓解人手不足。比如，为在假期中工作的员工提供现金奖金和额外报酬。美国航空的空姐如果在假期期间全勤，将有机会获得三倍工资。

金融服务公司Cowen航空公司分析师贝克（Helane Becker）说：“航空公司已经为假期做好准备。他们正在让更多的空乘人员通过他们的培训，并且正在向空乘人员支付溢价，以鼓励人们不要翘班。”

美国汽车协会（AAA）也预测，尽管汽油价格飞涨，仍会有4830万美国人在假日期间离家至少50英里，比去年增加了近400万人。

分析师：可能会导致不一般的混乱

本周末的出行数据尚未出炉，不过，世界卫生组织（WHO）26日表示，新冠肺炎变异毒株奥密克戎是一种“令人担忧的变种”。旅游业咨询公司Agency Partners分析师坎宁安（Nick Cunningham）说，虽然目前还不清楚奥密克戎是否会比“德尔塔”毒株更严重，但一些国家卫生官员的反应显示出，这可能会导致不一般的混乱。

“旅游业相关股票很容易受到任何新的病毒的恐慌影响，这是投资者需要牢记的一个风险。”唐科尔说。

截至上周五纽交所收盘，美国联合航空公司下跌9.6%，美国航空集团公司下跌8.8%，这是两家航空公司自2020年6月以来的最大跌幅。达美航空公司下滑了8.3%，为2020年9月以来的最大跌幅。连锁酒店万豪国际集团下跌6.5%，邮轮运营商嘉年华集团(Carnival Corp.)下跌11%。其他旅游相关股票均受到打击。旅游业在线票务公司Booking和Expedia的股价也创下自疫情初期以来的最大跌幅。