昨日，有消息称，恒大汽车在内蒙古牙克石中汽研测试基地正式启动恒驰汽车冬季标定测试。

此次测试为期三周，将从多方面检验恒驰在极寒环境下的可靠性，虽然测试车采用伪装包裹，但是通过细节推测这款车型即为此前发布的恒驰5，网易汽车另悉目前恒驰汽车在外观设计方面已进入标定阶段，动力电池也取得突破性进展，这标志着新车量产在即。

此次冬测是为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，这个为期三周的测试，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。

测试车辆虽然采用了伪装包裹，不过通过观察，推测新车应当为此前发布的恒驰5，细节方面前脸车尾包括轮圈方面已经和之前发布的官图有所不同。

恒驰5官方定位为纯电A级SUV，采用“年轻、动感，风擎尽显”的设计理念，配色使用了动感梦幻蓝，前脸采用H型贯穿式LED大灯，两侧大灯中间由一条狭长的灯带相连接，灯带下方采用独树一帜的高清显示屏设计，上方排列着LED灯带形成的参数化纹理。

车身侧面硬朗利落的线条完美诠释了力量感，隐藏式车把手的设计让车的一体性更强，车顶原厂自带的行李架，还贴心地配置了两个探照灯，而21英寸超大轮毂也在视觉上形成很强的冲击力，尾部采用了贯穿式3D悬浮尾灯，与前灯做到了呼应的效果，流畅饱满的线条中和了侧面的硬朗，让车在观感上更均衡。

在此之前恒驰已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

值得注意的是，恒大动力电池也取得突破性进展，据悉恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)在现场向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目测试计划，并透露恒大动力电池已达世界领先技术水平，计划今年下半年量产。

造车再迎里程碑 恒大启动恒驰汽车冬季测试

众所周知，极寒环境是对新能源汽车的一大考验，只有在此严苛环境下，才能真实反映出车辆的产品实力，为此许家印不畏严寒、跨越3800公里亲赴一线督战测试，充分展现了他对于恒驰产品品质的高度重视与充足信心。

恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，均按照工业4.0标准打造，其中上海、广州基地即将竣工投产，当前新能源汽车企业获得全球投资者热捧，特斯拉2019年销量为36.8万辆，市值高达1735亿美元（折合人民币约1.23万亿），恒大背靠庞大的中国市场，市值仅为838亿港元（折合人民币约766亿），可以预计，随着恒大未来新能源汽车产销量高速增长，将带动市值高速上涨，而就在今年8月，恒大健康产业集团有限公司已正式更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司，根据许家印的战略规划，恒大新能源汽车秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，力争在未来3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

凭借过硬的产品品质，恒大汽车也屡次获得资本市场的青睐，此前成功引入260亿战投便是最好证明。此次冬测再为恒驰注入一剂“品质强心针”，恒大汽车的投资价值越发凸显，其市值及股价上涨空间有望进一步打开，而许家印不畏严寒亲赴一线督战，体现了不忘初心、敬业向上、刻苦努力的企业家奋斗精神，也充分彰显了恒大造车的坚定决心与信心。