4月19日，上海车展首日，两女子在特斯拉展台维权，其中河南车主张女士爬上特斯拉展车，站立高呼“特斯拉刹车失灵”。

4月22日，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。全文如下：在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

对此，上海维权女车主丈夫表示，对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。

22日深夜特斯拉再发文，称完全接受国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的决定，尽己所能，积极配合相关所有调查工作，切实履行好质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。特斯拉表示，4月21日截止到目前，已提供事故前半小时完整行车数据，并多次主动与相关方联系沟通并汇报相关情况。

据美国《消费者报告》报道，在经过其半英里封闭测试赛道几次实验后，该杂志工程师发现特斯拉Model Y会沿着画好的车道线自动转向，但Autopilot（自动驾驶辅助系统）没有发出警告或以任何方式提示驾驶员座位为空。

此外，特斯拉全球副总裁陶琳因回应特斯拉维权事件登上热搜。近日，网上有消息称陶琳引咎辞职，特斯拉方面回应称：这是谣言，陶总正在正常工作。