据外媒报道称，Rivian大幅提高IPO区间，目标是要在首次公开募股（IPO）中获得最高650亿美元的市值。

上周早些时候，该公司曾表示，其目标是以每股62美元的价格获得超过530亿美元的市值。但是他们现在的预期是，在11月9日以每股72-74美元的价格出售1.35亿股，以此来筹集接近100亿美元资金。

在提高价格段之前，该公司上周成功进行了投资者路演，华尔街的大型IPO投资者认为，Rivian有可能成为由特斯拉主导的电动汽车行业的下一个重要企业。

在完成IPO之后，Rivian有可能成为继阿里巴巴和Facebook之后又一家在十年内的融资超过80亿美元的公司。

虽然这家电动汽车制造商尚未开始大规模销售车辆，但是如果真的获得了650亿美元的市值，那么其市值将超越Stellantis，并且接近福特和通用等传统汽车制造商。

最近今年，Rivian一直在对产能进行大规模投资，以此来提升产量。今年9月，该公司正式推出了高档纯电动皮卡车型R1T，抢在特斯拉、通用和福特等其他竞争对手之前率先将电动皮卡推向市场。截至今年10月31日，该公司在美国和加拿大市场上一共获得了大约5.54万份R1T皮卡和R1S SUV车型的订单。

Rivian此前表示，他们已经开始了R1T的交付工作，并在截至9月30日的三个月内都录得了营收。然而，由于生产成本的提升，这期间该公司的净亏损估计会增加。

随着消费者越来越开始注重车辆的环保性，电动汽车市场目前正在快速发展，而且许多品牌也开始将电动汽车视为各自的高端车型。在最近的一个季度中，特斯拉的产量再度创下新纪录，这表明消费者对电动汽车的需求正在快速提升。除了普通消费者之外，企业客户也开始越来越重视电动汽车，大型租车企业Hertz就在近日宣布，他们向特斯拉订购了10万辆Model 3电动汽车。亚马逊也向Rivian订购了10万辆电动配送汽车，作为该电子商务巨头为减少碳足迹所做的更广泛努力的一部分。

然而，在消费者和商业货车市场领域，Rivian将面临来自其他汽车制造商的竞争。福特汽车此前宣布，其F-150 Lightning电动皮卡获得了超过16万份订单，而其电动版全顺（Transit）商用车已经“完全售罄”。此外通用汽车也在加紧生产电动送货车、SUV和皮卡等车型。

摩根士丹利、高盛和摩根大通是Rivian公司IPO的主承销商，该公司将在纳斯达克上市，交易代码为“RIVN”。