坦克独立，WEY何去何从？

在3月21日召开的第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，坦克将独立成越野品牌，会在上海车展上正式对外宣布。而不久前，长城汽车已申请注册了“TANK”商标。

一财点评：坦克是长城汽车去年推出的技术平台，定位于智能专业越野平台，而基于该平台推出的坦克系列产品位于高端品牌WEY旗下，目前推出的坦克300热销，而WEY系列产品相对疲软。业内认为，坦克定位于专业越野车领域，WEY系列产品侧重于城市SUV，不适合放在一起。此外，坦克系列产品的强化可能会导致WEY产品弱化。不过，坦克系列从中脱离后，WEY品牌销量的如何提升仍值得思考。

瑞萨遭遇火灾，汽车芯片行业雪上加霜

据外媒报道，日本半导体巨头瑞萨电子公司总裁柴田英利21日表示，公司重要工厂（那珂工厂）日前发生火灾，可能对供应链产生非常大的影响。那珂工厂是瑞萨旗下生产车用半导体的重要工厂，本次受灾的是尖端产品300毫米晶圆生产线。柴田表示，公司的目标是在一个月内重新开始生产，但目前还不能确定。

一财点评：在此次火灾前，日本不久前还发生了地震，同样对部分芯片厂商产生影响，这加剧了本就处于失衡状态的全球芯片供需。而自2020年末以来，芯片供应短就缺持续发酵，这造成了汽车产量的减少。而从目前情况看，芯片供需的错配和不平衡的问题或还会持续存在。对于国内市场而言，汽车芯片属于卡脖子技术问题，如何“补芯”亟待解决。

ID.4 CROZZ交付，大众加速追赶特斯拉

3月20日，一汽-大众首款纯电动SUV ID.4 CROZZ正式上市并交付。新车共推出5款车型，补贴后价格区间为19.99-27.99万元。

一财点评：ID.4是大众汽车基于MEB平台打造的首款国产纯电动车型，而在电动车领域，大众汽车一直对标特斯拉。从此次ID.4 CROZZ发布的价格来看，其与特斯拉model 3的价格有所重叠，不过，前者是SUV，后者是轿车车型。在20万元到30万元电动车细分市场中，电动车的产品并不多，除特斯拉外，销量都相对不高，ID系列车型的表现能否超越特斯拉仍需市场检验。

受疫情影响，欧洲新车销量持续大幅下滑

近日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，由于疫情封锁和随之而来的不确定性因素，欧洲2月新车销量同比下降20%，至85.02万辆，创2013年以来同期最低销量水平；2021年前两个月，欧洲汽车销量同比下降23.1%，仅瑞典和挪威实现上涨。

一财点评：疫情和芯片等因素使欧洲车市延续下滑走势，去年一二月份时，欧洲疫情尚未大规模爆发，因此基数也相对较高，而随着疫情好转，欧洲车市将逐步回暖，但今年整体车市走势仍存在不确定性因素。相比之下，中国市场今年实现开门红，车企对中国市场的依赖度也越来越高。