新冠肺炎疫情发生后超豪华车销量有何变化？劳斯莱斯的答案是：创历史新高。

近日，劳斯莱斯公布今年第一季度销量，当季劳斯莱斯共交付汽车1380辆，比2020年同期增长62％，更打破了劳斯莱斯2019年第一季度创下的销量纪录。劳斯莱斯CEO奥特沃斯表示，今年第一季销量不仅刷新了2019年创下的销量纪录，还问鼎劳斯莱斯汽车116年历史业绩之最。

分车型看，劳斯莱斯全新古思特和库里南的需求尤为强劲，相关订单已排至2021年下半年。与此同时，Bespoke高级定制业务量也刷新纪录。分区域市场看，劳斯莱斯全球范围内所有市场销量均呈增长趋势。其中，中国、美国和亚太地区销量增长表现最为强劲。

其实在新冠疫情爆发的2020年，劳斯莱斯业绩受到重创。数据显示，2020年劳斯莱斯销量为3576台，同比下降26.4%，不过在2020年，中国市场的销量占比提高到了近30%，较2019年提高了约5个百分点。更加值得一提的是，自2019年起，中国北京和上海的两家经销商分别占据着劳斯莱斯全球单店销量的冠亚军，其中2020年全球销冠店是上海森那美集团。

上海森那美集团劳斯莱斯品牌总经理徐斌告诉记者，2020年由于新冠肺炎疫情的影响，该集团旗下劳斯莱斯店面营业时间减少了近3个月，但即便如此，2020年销量同比2019年还实现了增长。

徐斌认为，销量快速增长的原因主要有3个方面，一是劳斯莱斯产品线扩张，从最初只有两种车型扩充到5个系列10个车型，对用户人群的覆盖面变广。二是去年中国迅速控制住新冠肺炎疫情，很多长期在国外定居的人回国，导致国内超豪车购买力增强。三是中国超豪车消费者日益年轻，他们的平均年龄不到39岁，和父辈相比学历更高，善于创新，敢于消费。

“以前我们的客户很多都要外黑内红（车身油漆黑色，内饰颜色红色），现在各种颜色的需求都有。”徐斌说。

记者注意到，不止是中国，在美国、欧洲等国家或地区，疫情后超豪车消费都出现了“报复性”反弹。如2020年美国轻型车销量同比下滑了10%，但售价10万美元以上的汽车销量在第四季度增长了63%。美国媒体报道说，推动这股超豪车消费热潮的主要是年轻买家。

而根据宾利、兰博基尼等超豪车公司披露的销量数据，它们大多都在2020年实现了销量增长，并创新历史新高。