加州时间6月10日晚间，身穿黑色皮夹克的马斯克驾驶着一辆百公里加速度仅2秒的豪华电动车Model S Plaid，沿着测试赛道驶向舞台。马斯克自称，“它比任何保时捷都快，比任何沃尔沃都安全”。

当晚特斯拉进行了首辆Model S Plaid的交付仪式并在其位于美国加州弗里蒙特工厂附近的测试赛道上对全球直播。根据特斯拉网站的介绍，三电机全轮驱动Model S Plaid功率可达1020马力，EPA续航里程可达390英里（627.6 公里），最高时速可达每小时200英里。Model S Plaid两秒内加速度可达每小时60英里（97 公里/小时）。

Model S Plaid目前的售价为13万美元，比三周前的价格高出1万美元，特斯拉中国官网显示售价为106万元人民币。

目前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）尚未对特斯拉的这款最新车型进行安全评级，因此马斯克的安全性声明显然只能被视为一种“商业吹捧”。

但市场热衷于听到关于特斯拉的任何好消息。特斯拉周四收盘股价上涨近2%。Model S Plaid有望使得特斯拉在豪华电动汽车市场与保时捷、奔驰以及Lucid Motors等竞争对手抗衡。

大众汽车集团旗下保时捷也已经公布雄心勃勃的电动化计划。今年4月，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）称该公司计划在一家德国工厂生产电动车电池，加速电动汽车的发展，并减少对海外零部件的依赖。

马斯克还提到了特斯拉的自动驾驶技术，他称启用Autopilot系统的Model S Plaid“可以猜测驾驶员想要走的方向、位置和路线”。“它只会不断减少人为需要输入的信息，并读懂你的想法。”马斯克说道。他没有具体说明需要哪种版本的特斯拉软件才能支持Model S Plaid实现上述自动化技术。

马斯克没有提供有关Model S Plaid电池组的重要细节，只是简单地说：“我们有一个全新的电池组。特斯拉此前被曝正在努力自建一种被称为4680的电池，将使用在电动汽车中。马斯克此前宣布将取消Model S Plaid的升级版本Plaid+。

马斯克表示，Model S Plaid的生产正在提速，首批交付的数量为25辆，并且很快出货将达到每周数百辆，预计到下个季度每周有望交付1000辆Model S Plaid。

有观看发布会的网友询问“S Plaid何时能在上海工厂生产”。据记者了解，特斯拉中国工厂目前仍然以生产Model 3和Model Y入门级车型为主。

特斯拉希望借此征服豪华车车主，而豪华版电动车也有望提升特斯拉的利润率。此前由于Model S和Model X高端车型的销量大幅下滑，特斯拉的利润率也出现明显的下降。

今年第一季度，特斯拉汽车平均售价同比下降了13％，影响了利润。去年第四季度，特斯拉录得了一年以来最低毛利率。财报显示，特斯拉在该季度中的毛利率为19.2％，自2019年最后一个季度以来首次跌破20%。其中，汽车业务的毛利率为24.1%，也跌至2019年第四季度以来最低。

咨询公司罗兰贝格全球合伙人、汽车行业专家郑赟对第一财经记者表示：“特斯拉利润下降与价格下降有关，但长期来看，利润一定会稳中有升。”今年以来，特斯拉在美国已经连续提价多达5次。马斯克表示，这主要是受到整个行业的供应链价格压力影响，尤其是原材料价格的上涨。