6月24日晚间，上海机场正式发布《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，拟通过发行股份的方式购买机场集团持有的虹桥公司100%股权、物流公司100%股权和浦东第四跑道。

根据公告，本次交易完成后，虹桥公司和物流公司将成为上海机场全资子公司，浦东第四跑道将成为上海机场持有的资产。

同时，公告称，为提高交易整合绩效，上海机场拟向机场集团非公开发行股票募集配套资金，本次募集配套资金规模预计不超过60亿元，根据本次募集配套资金发行价格为 39.19元/股测算，发行数量不超过1.5亿股。

上海机场表示，本次交易拟通过注入机场集团所持虹桥机场相关机场业务核心经营性资产及配套盈利能力较好的航空延伸业务，通过上市平台整合航空主营业务及资产，实现做优做强上市公司的目的。

就交易对于公司业绩的影响，上海机场在公告中表示，本次交易完成后，上市公司的资产业务规模将得到有效提升，有助于优化上市公司的财务状况，提高上市公司的持续经营能力。

股权结构方面，公告表示，本次交易后的最终股权结构将根据最终实际发行股份数量确定。本次交易前后，上市公司的控股股东、实际控制人均未发生变化，本次交易不会导致上市公司控制权变更。

此外，公司股票将于6月25日星期五开市起复牌。

6月9日晚间，上海机场发布重磅公告称，公司正在筹划购买上海机场(集团)有限公司持有的上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产。同时，公司拟非公开发行股份募集配套资金。公司股票自6月10日起停牌，停牌时间不超过10个交易日。

在停牌前，曾经的千亿机场龙头上海机场在二级市场上“跌得有点惨”，年内股价累计下跌35%，截至6月9日，上海机场报48.85元，总市值941亿元，已跌破千亿。

业绩方面，今年3月26日盘后，上海机场披露年报，公司2020年实现营业收入43.03亿元，同比下滑60.68%；亏损12.67亿元，上年同期盈利50.3亿元。

上海机场在年报中表示，2020年以来，全球航空业因新冠肺炎疫情爆发面临严峻挑战，国际机场协会和国际民航组织先后强调行业受疫情影响严重、所面临的疫情后果前所未有。此次疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大，浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降，2020年7月起，随着国内疫情逐渐得到控制，国内航线业务量逐渐好转，但受限于全球疫情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司经营压力持续加大，营业收入大幅下降。

2021年一季度，上海机场的业绩并未出现好转，一季度公司净亏损4.36亿元，上年同期盈利8057.7万元。