8月1日上午，北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组第一百一十二次会议暨首都严格进京管理联防联控协调机制第六十三次会议上，发布了进一步从严从紧做好首都疫情防控的措施。

会议强调，要严密外防输入措施，提升进京管控等级，严控中高风险地区人员进京，对出现病例地区的人员限制进京，暂停来京航班、列车、客车班线。强化进京通道管控，铁路、民航和公路检查站严格查验。做好来京就诊人员筛查，落实防疫措施。各级各类医疗机构履行院感防控责任，确保不出事。提前研究秋季开学防疫工作，确保师生和校园安全。

今日，第一财经记者查询了相关中高风险地区的航班情况，发现高风险地区的进京航班已全部取消。

目前，全国被认定为高风险地区的有四个，分别是南京，扬州，瑞丽和郑州。记者查询了南京、扬州、郑州、瑞丽四个高风险地区的进京航班情况。其中，南京机场和扬州机场已经全面停航，因此，包括北京在内的所有航班也已经被取消。

据记者了解，南京机场和扬州机场何时恢复运行还不确定，目前最早的计划航班是在8月11日以后。

而郑州和瑞丽（芒市）的进京航班今日也已经全部取消，不过郑州明天还有部分计划航班在售，芒市到8月14日才有进京的航班计划。

记者进一步查阅了疫情较严重的张家界和常德，其中张家界的进京航班从7月30日就开始取消，一直到8月11日才有航班计划。常德取消了今日和明日的进京航班，8月4日尚有计划航班。

对于疫情中风险地区的其他城市，比如大连，烟台，长沙，成都等，目前的进京航班也有取消，不过仍有部分进京航班在执行。

记者从多家航空公司了解到，由于各地的疫情仍在扩散，对未来的航班调整也带来了极大的不确定性，航班都是在每天根据疫情情况动态调整，多家航空公司已经制定了涉及疫情暴发多地的航班退改签特殊政策。

值得注意的是，此时正值暑运，每年的春运和暑运本应都是航空公司的旺季。今年由于年初国内散发疫情和各地号召就地过年，民航遭遇“史上最淡春运”，国内航司几乎全军覆没录得亏损。

不过来自民航局的统计数据显示，上半年全民航较去年同期大幅减亏。三家中央航空运输企业上半年的总周转量增长了38.8%，旅客运输量增长了63.1%，货邮运输量增长了25.2%，主要业务量已经恢复到2019年同期的七成以上。上半年实现营业总收入同比增长将近30%，净利润虽然处于亏损状态，但是比上年同期大幅度减亏150亿以上。

如今进入暑运旺季，原本是航空公司在下半年进一步减亏的最佳时段，然而疫情的影响使暑运旺季提前结束，民航下半年的减亏道路变得更加坎坷。