小米汽车团队成员超过500人

11月23日，小米集团透露，其智能电动汽车业务推进顺利，团队成员已超过500人，并重申小米汽车量产时间为2024年上半年。

一财点评：虽然小米汽车到底和谁合作还扑朔迷离，但业内对它的关注度一直未曾减少。日前，有消息传出小米计划收购江淮汽车，小米对此回应称：“至今为止没有和江淮汽车就造车代工、资本收购层面合作有过任何商议和接触，不对市场传言置评。”截至目前，小米共成立了两家汽车公司，包括9月1日注册成立的小米汽车有限公司以及11月18日注册成立的小米汽车科技有限公司，注册地均在北京。同时首座工厂也落户北京亦庄，预计小米汽车将于2024年上半年实现量产。

路特斯发布最后一款燃油跑车

英国超跑品牌路特斯在广州车展发布旗下最后一款纯燃油跑车Emira，为了体现最后一款燃油跑车Emira的珍藏价值，路特斯特别打造了带有车身专属铭牌的Emira First Edition版本。该版本将带来赛用级的底盘配置，前后双叉臂悬挂，两款三色20寸轮毂可选，并匹配前后四活塞AP RACING卡钳，前后Bilstein减震器等等。该车型起售价为人民币85.8万元。路特斯将从2022年第四季度开始向车主交付。

一财点评：电气化时代呼啸而来，跑车品牌也在尝试如何保持性能的同时进行电气化转型。路特斯最后一款燃油跑车Emira和代表未来的纯电超跑Evija在广州车展并肩同台，标志着路特斯在电动化、智能化的转型之路上迈入加速阶段。在被浙江吉利控股集团控股后，路特斯明确了全面电动化的方向，未来将在中国和英国两地进行设计制造，并进入全球市场。

长城炮发布两大新品类

近日，长城炮发布乘用休闲、时尚商用两大品类新车型。其中，乘用休闲品类基于全球智能专业越野的坦克平台，全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡品类，致力于满足用户多元化、个性化需求，广州车展上发布的超跑皮卡概念车就属于该品类。时尚商用品类则聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于打造民生之车，而该品类首款车型金刚炮也在广州车展上进行首发。此外，龙弹以27万~29万元的价格开启了预售。

一财点评：今年以来，皮卡市场较为火热。今年1~10月，皮卡累计销售达43.6万辆，同比增长15%，高于整个商用车市场的整体增长速度。目前国内皮卡市场乘用化的趋势十分明显，车型的高端化已经成为主要方向。长城炮是长城推出的乘用化的高端皮卡。而在在整个皮卡市场，长城皮卡就占据了半壁江山。目前，长城皮卡在全球累计销量已经突破了200万辆。不过，皮卡市场的竞争也越来越激烈，上汽大通等也在加快在皮卡领域的布局，并推出了售价较高的车型。

星途计划2022年销量、利润双双翻倍

奇瑞旗下高端品牌星途汽车在广州车展的媒体沟通会上表示，在刚刚过去的10月份，星途销量历史性突破了5015辆，同比劲增132.1%，连续12个月获得双增长，1~10月份累计销量同比增长了133.4%。2022年是星途品牌的成长年，星途将力争实现销量、渠道、和利润翻倍的全面成长目标。

一财点评：作为奇瑞旗下高端品牌，星途汽车在2021年开始复苏，取得了不错的成绩，产品价格首次突破20万大关。但要和领克以及长城WEY相比，星途还需要在产品、渠道和品牌力等方面全面提升。2022年，星途现有的四款产品通过改款车，全面推进“双轮（传统能源+新能源PHEV）”驱动策略，同时明年该还将会有一款新产品发布。在渠道建设上，星途将携手经销商伙伴持续推进以星途体验中心、星途专营店和星途授权体验店为核心的星火联盟授权制，和以商超快闪店、异业联盟为核心的代理制，通过双模策略，优化和提升渠道的覆盖率和服务能力。目前，灵活的自主品牌抢走合资品牌部分市场，星途能否趁此提升销量，是这个品牌能否在未来的激烈竞争中站稳脚跟的关键。