每到圣诞和新年假期总是美国民众举办家庭聚会和派对最多的时候，而在今年，供应链危机所造成的酒水、饮料短缺可能会让美国人民觉得“有点渴”。

根据美国IRI CPG供应链指数，目前美国食品类总体上存在5%至10%的缺货情况，而酒水、饮料类的缺货比例达13%。据美媒报道，瓶装水、冰茶、软饮料、雪碧和啤酒是目前“最短缺”的，啤酒、苏打水和罐装鸡尾酒也存在短缺。

“节日的时候人们讨论最多的是圣诞树下会放什么礼物，但是消费者们正紧急需要的却没引起足够的关注。”贸易组织消费者品牌协会（Consumer Brands Association）主席弗莱曼(Geoff Freeman)表示。

缺的不是酒水，而是装酒的瓶和罐

弗莱曼说，造成酒水饮料货架空置的罪魁祸首是装酒水饮料的瓶子和罐子严重短缺。此外，卡车和运输环节的工人不足以及冬季之后各地的极端天气都造成了“空出的货架多日无法补上”的供应危机。

可口可乐公司首席执行官昆西（James Quincey）多次表示，供应链紧缺给饮料业所带来的影响会一直持续到2022年。昆西说，虽然公司的销售业绩非常强劲，但当前的供应链紧缺如同“打地鼠”一样，问题接连出现，这些问题来自运输环节、劳动力紧缺、材料紧缺以及一些“不可预见”的挑战。比如，在巴西的一家可口可乐工厂发生爆炸，整个工厂烧为灰烬；还有天然气的涨价造成了全球的二氧化碳制品短缺，这也导致了苏打水必需的气泡生产无法完成。

美国各大饮料生产商几乎都表示，在某个生产环节出现了脱节的问题。生产能量饮料的怪物饮品（Monster Beverage）表示，他们在美国和欧洲的工厂都正在经历着易拉罐的短缺，还有进口原材料的涨价和延期收货的问题。

“我此前从未看到在‘出货’上要做出如此多的努力。”生产果汁气泡水的美国浪花饮品公司（Spindrift Beverage Co）创始人克利曼(Bill Creelman)表示，在过去的几个月里，美国各地都能看到浪花产品存在或多或少的短缺，除了劳动力和相关原材料的紧缺外，还有一个很“独特”的原因过去的一年中一直在影响着饮料业的供应链。

“当新冠疫苗需要用冷冻卡车运输后，‘隔夜达’的冷冻卡车就只运疫苗了，想运其他产品，比如新鲜水果的隔夜达卡车运输费用翻了一倍。” 克利曼说，“我们的供应链一直都是处于一个‘用时方恨少’的状态。”

以罐代瓶、以塑料代玻璃

为了应对供应链危机，一些饮料和酒水生产商开始想办法“自救”。

底特律的一家生产“娱乐苏打水”的非酒精类饮品公司卡萨马拉俱乐部（Casamara Club）因为无法获得来自海外的玻璃瓶而转为使用易拉罐包装。

“瓶子的短缺造成我们在过去的一整月都没有办法生产饮料。”卡萨马拉俱乐部创始人拉瓦拉(Jason LaValla)表示，“这意味着1个月的销售业绩为零。因为无法接受订单，我们的收入已经减少了约15%。”

弗吉尼亚州的酿酒公司卡托辛湾酿酒厂（Catocin Creek Distilling）所生产的两种威士忌酒瓶一直缺货，更困难的是，他们之前一直所使用的一种葡萄牙的木质酒塞要花上5个月的时间才能运到美国，他们只能采取紧急措施——使用塑料酒塞。

另据美媒报道，一些高端的酒水，如苏格兰威士忌和白兰地目前都被“堵”在港口，因为美国有超过40%的烈酒都来自进口。

有业内人士表示，相关的供应链短缺可能会持续到今年的圣诞和新年假期之后。

“大家在出去买葡萄酒的时候看到货架是空的一定不要惊讶。”加利福尼亚州长寿酒庄（California's Longevity Wines）创始人朗(Phil Long)表示，“如果看到你经常喜欢喝的酒，我的建议是，赶紧买并且多囤几瓶。”