随着辽宁方大集团正式入主海航航空板块满一周，海航航空集团的新领导班子及工作分工也正式出炉。

在方大入主的海航航空板块中，海航航空集团是一级单位，直接/间接持股包括海航控股（600221）在内的海航十多家航空公司。

在海航航空集团新领导班子的工作分工中，董事长包启发主持海航航空集团全局工作, 负责整体战略规划设计；总裁王英明和执行总裁刘璐负责日常生产经营管理工作；三位副总裁分别负责下属企业的运行服务品质提升，安全体系建设等工作。

此外，海航航空集团还成立了三个新部门，分别是党群工作部，国际事务部和运行检察部，三个部门的领导也同时任命。

方大主席用人观

值得注意的是，尽管海航航空已姓“方大”，但目前已确定的领导班子和新部门人事任命中，领导均为老海航人，这也印证了方大集团董事局主席方威在上周海航航空干部员工大会上所说的：“信任尊重海航的管理团队，方大不会派人过来，连一个财务人员、出纳我也不派。”

不过，方大也不是完全放手不管。据记者了解，目前包括方大总裁，副总裁，各部门负责人在内的多人仍在海航调研，相关工作将持续百日，不少极具方大特色的制度规定也开始下发，比如工作时间不开会，开会都要在8小时工作时间之外。

这也是方大集团管理旗下其他企业的共同模式。查看方大集团的发家史可以发现，其壮大正是依靠多次低成本收购濒临破产的企业。方大控股这些企业以后，基本都是依靠原有的班子、员工，并用一年左右的时间扭亏为盈。

在上周方大入主海航的干部员工大会上，方威也强调“原则上，半年到一年，我们的干部都不动，可能以前你干得很好，也可能以前你干得不好，给你平台、给你机会，你能干得好，我们不用你跟我见面说，就用数字反映、安全上反映、团队的稳定反映、客户的口碑反映，这就是考核。那么出来以后，干得好就会提拔，干得不好，找谁也没用。”

对于明年，方威还对海航提出了“要挣钱”的目标。“海航现在遇到的困难是暂时的，困难也是我们的机遇，遇到了疫情，影响的是全世界的航空业，不单单是海航，我们要瞄准世界航空业前五名、前十名，哪个企业盈利，我们就要对标，不如他们的，要不耻下问。”

其他板块重整进展

除了航空板块，海航集团其他板块的重整工作也在推进中。上周五，海航个人理财的清偿工作正式启动，不少海航的员工和外部理财投资人，都陆续收到了来自海航的现金打款，此时距离法院裁定海航重整计划仅过了一个多月。

而在昨天，正在等待新股东海发控入主的海航机场板块旗下上市公司*ST基础（600515）发布公告，公司董事长、总裁同时换人，董事会选举杨小滨为董事长，鲁晓明为公司总裁。

据记者了解，新董事长杨小滨出身机场业务，反映出海航基础有意淡化地产业务、强化机场业务。此前，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在*ST基础的二债会上就透露，重整成功后，海航基础将逐步退出地产业务，围绕机场及免税商业两大核心业务板块谋篇布局。

接近海航重整工作的知情人士透露，机场板块的重整工作也计划在月底前完成，预计很快就会发布股权登记和转增股本上市等公告。机场板块将由海发控绝对控股，债权人作为受益人的“信托计划”参股。

而由“信托计划”控制的其他海航资产，包括30多家酒店，7个金融持牌机构等，也将适时引进战略投资者，这一部分的管理将会设立一个信托委员会，下设一个管理机构，类似股东会/董事会，授权管理层进行具体的业务管理，并决定未来的发展方向，包括信托计划下的各板块的引资或出售。这一架构将由管理人来搭建，预计搭建工作最快在明年三月完成。