2022年，我国交通运输领域将把稳投资摆在交通运输工作的突出位置，适度超前开展基础设施投资。

“2022年是实施‘十四五’规划、加快建设交通强国的重要一年。”在24日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞介绍，交通运输系统将坚持以供给侧结构性改革为主线，统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作，统筹发展和安全，促进综合交通一体化融合，为稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定做好服务保障。

据介绍，23日召开的2022年全国交通运输工作会议，确定了12项重点工作，包括全力确保交通运输安全稳定发展；毫不放松抓好交通运输常态化疫情防控；全力保障国际国内物流供应链稳定畅通；加快建设统一开放交通运输市场；加快建设高质量综合立体交通网；着力提高交通运输服务供给质量；有力支撑区域重大战略和区域协调发展战略实施；推动城乡交通运输统筹协调发展；加快推动交通运输创新引领发展；加快推进交通运输绿色低碳转型等。

刘鹏飞将这些工作要求概括为“六个有效”，即有效保安全、有效保畅通、有效稳市场、有效稳投资、有效促转型、有效防风险。他说，交通运输系统将适度超前开展基础设施投资，应对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，全面推进行业向数字化、绿色化、融合化转型。

眼下，全国多地疫情仍有零星散发态势，元旦和春节“双节”该如何出行？这是公众普遍关注的。

交通运输部新闻发言人、运输服务司司长蔡团结说，初步预测，2022年全国春运的客运量较2021年将有大幅度增长，甚至超过2020年。统筹疫情防控、安全应急保障、路网保通保畅以及运输服务保障压力巨大。

蔡团结表示，2022年春运交通运输行业将督促指导客运和客运场站经营者严格查验旅客健康码，及时增加进站、安检通道；严格执行重大节假日小型客车免费通行政策；坚决杜绝出现旅客大面积滞留现象。为集中返乡返岗的农民工提供“点对点”的运输服务。全力做好粮食、煤炭、天然气、疫苗等重点物资的运输。

在重大交通工程项目建设方面，交通运输部新闻发言人、综合规划司副司长范振宇介绍，2022年将建成京滨铁路、京唐铁路，推进长江中游机场群建设，加快宁淮铁路、苏台高速等省际互联互通项目建设，高质量建设长三角、珠三角高等级航道网，加快开发小洋山北侧集装箱码头，推进中部地区内陆开放大通道建设，打造成渝地区双城经济圈1小时交通网。

范振宇告诉记者，目前，交通运输部正推进长江经济带综合立体交通走廊建设，深中通道、黄茅海通道等重大项目进展顺利，粤港澳大湾区“1小时生活圈”已经基本形成。长三角将加快建设世界级港口群和机场群，共建辐射全球的航运枢纽。国家还将加快补齐西部地区交通基础设施短板，推进出疆入藏综合运输通道、西部陆海新通道建设。

范振宇介绍，目前，我国绿色交通建设已取得进展。铁路电气化率目前已提升至近73%，46个绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车8.6万余辆，新能源城市公交车比例目前超过66%。交通运输部还推进100多个城市开展绿色出行创建行动。京津冀及周边地区、汾渭平原国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务已完成。下一步，将加快完善交通运输能耗和碳排放统计监测体系，推动建立与评估结果挂钩的激励机制。