6月9日，第一财经记者从特斯拉中国方面获悉，自4月复工复产以来，目前特斯拉中国超级工厂已经累计下线整车超4万辆，产能利用率恢复至100%。

特斯拉方面表示，在国家发改委、工信部、商务部等政府部门的大力支持下，工厂目前采用“双班制”进行封闭式生产，同时还积极带动汽车产业链企业高效复工，促进整个新能源汽车产业链从关键零部件生产供应到物流仓储环节，从销售到交付“满血复活”。

根据中国乘联会发布的最新中国汽车销量数据，特斯拉5月批发销量为32165辆，其中主要为出口，达到22340辆，占比近70%。今年1-5月，特斯拉累计交付量为215851辆，同比增长超过50%。

特斯拉5月最新销量数据较4月大幅增长。今年4月，特斯拉中国销量仅为1512辆；但5月销量与疫情前相比，仍然仅为不到一半，今年3月，特斯拉中国销量为65814辆。

目前，特斯拉上海超级工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。特斯拉的供应商遍布上海、苏州、宁波、南通等长三角地区，并形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链。

6月8日，比亚迪集团执行副总裁廉玉波在接受媒体采访时透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。目前特斯拉在中国的电池供应商包括宁德时代、LG和松下。

特斯拉CEO马斯克近日还表达了对美国经济的担忧，并在一份内部信中称计划减员10%。不过，特斯拉正在加大中国的招聘力度。

特斯拉中国将于周四晚7点进行在线招聘活动，特斯拉在中国增加了数十个涉及“智能制造”的新岗位。目前特斯拉中国该类别的经理和工程师岗位空缺数量超过200个。

马斯克上个月曾把美国工人与中国工人进行比较，称美国工人倾向于避免上班，而中国工人则倾向于选择不离开工厂。

与此同时，特斯拉正计划在中国扩建工厂。去年，特斯拉上海超级工厂为特斯拉全球生产了超过一半的电动车，特斯拉在中国的收入也实现翻番，占到这家美国汽车制造商总收入的四分之一左右。