“蔚来ES7将从8月28日起开始交付。这可能是蔚来有史以来交付最快的车型。”蔚来汽车董事长、CEO李斌在2022蔚来产品发布会上说到。

6月15日，蔚来汽车发布第四款SUV车型蔚来ES7，该车补贴前标准续航电池包起售价46.8万元；长续航电池包52.6万元起；首发版为54.8万元，BaaS方案补贴前起售价42万元。

在配置上，基于NT2.0技术平台打造的ES7和此前发布的ET7、ET5有着较高的相似性。新车的超感系统AQUILA配备了33个高性能感知硬件，包括7个800万像素高清摄像头、4颗环视摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。

ES7的超算平台ADAM配备4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPS，是目前算力最高的自动驾驶计算平台。李斌曾表示，将于今年底在部分地区开放NAD智能驾驶辅助系统。此外，蔚来ES7是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩，支持被拖挂设备供电，同时在户外场景下，蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。

“蔚来ES7和宝马X5L会成为今年最值得大家期待的两款大五座SUV，分别在传统燃油车和新兴电动车两个市场来发力，我们希望能够和优秀的宝马X5L携手共进，满足用户不同的需求。”蔚来汽车总裁秦力洪表示，ES7的目标是和宝马今年进行国产的X5L进行竞争。

此前，李斌曾表示，ET7的目标不是特斯拉Model S而是宝马7系等传统豪华燃油旗舰车型；2021年蔚来日，在发布ET5时，李斌则表示新车将对标包括特斯拉Model 3和宝马3系在内的两个带3的产品。

秦力洪称，2021年蔚来汽车全年销量为9.14万辆，和在华销量超过84万辆的宝马来说有着较大的差距，但30万元以上豪华纯电动汽车市场，蔚来对宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌有着较大的领先优势。2022年1~5月，蔚来ES6拿下3个月30万元以上豪华纯电动汽车销量冠军，EC6也多次位列销量前三。秦力洪表示，随着电动汽车的市场渗透率不断提升，电动汽车已不再是一个小众市场，对于不同品牌电动汽车的销量数据，应当从不同价位、不同细分市场的角度来比较和看待。

不过，和在15~30万元主流市场站稳脚跟的小鹏以及打造大单品的理想不同，2022年以来，蔚来汽车销量增速放缓，交付量弱于小鹏、理想。哪吒、零跑今年以来的交付量也优于蔚来。

李斌表示，蔚来汽车下半年或将呈现亮眼的销量表现。

“近期国内陆续出台了促进汽车消费和鼓励购置新能源车型的积极政策，都将进一步促进高端智能电动汽车的换购和增购需求。蔚来将继续提升全供应链产能，有信心实现下半年交付量的快速攀升。”李斌表示。

同时蔚来正在加速产品的布局，除了已开启交付的ET7，9月份开始交付的ET5外，ES7更是成为蔚来有史以来最快实现交付的产品。

值得注意的是，目前新势力车企正在竞相缩短产品从发布到交付的时间。ES7从发布到交付仅需2个半月的时间，此前理想汽车创始人李想曾表示，新车L9将在6月发布，8月开启交付；小鹏G9也将于6月上市，最快将在8月底实现交付。

此外，蔚来还发布了智能系统Alder·赤杨，包括车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。该系统将搭载在2022款蔚来ES8、ES6和EC6之上，此外蔚来为老款ES8、ES6和EC6提供付费升级计划。

这并非蔚来第一次为用户提供硬件升级。蔚来方面表示，过去四年当中，有超过12000车次完成了硬件升级。软件方面，蔚来累计迭代81个软件版本，超过160万车次完成了软件升级。