名爵发布全球车MULAN

近日，上汽名爵正式发布了旗下全新纯电动车型—MG MULAN。MG MULAN由上汽中英团队共同设计，基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载“超薄纯平”魔方电池，采用LBS躺式电芯、CTP等技术。此外，MG MULAN可采用换电的补能方式。

一财点评:目前，上汽旗下已拥有智己、飞凡两大电动车品牌，名爵和荣威品牌在继续布局混动新能源车的同时，亦正在加速推出纯电产品。从产品设计来看，MULAN更加着重于打造年轻、运动的风格，并以换电、LBS躺式电芯等技术点和智己、飞凡做出产品上的区隔。在欧洲市场，以MG品牌入局的上汽集团是销量表现最好的中国车企。MULAN亦将在欧洲市场开售，在产品上，MULAN也通过50：50前后载荷分布、5.3米转弯半径、490mm超低质心高度等加强操控，迎合欧洲用户的喜好。

广汽推出新一代超能铁锂电池

6月28日，以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日在广汽研究院举行。广汽集团集中发布了多项可落地量产的研发成果，其中包括基于微晶技术开发的新一代超能铁锂电池。超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20℃低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上，有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题，为动力电池的解决方案提供了新方向。同时，广汽集团还发布了钜浪-氢混动系统以及全新氢能概念车绿境SPACE等。

一财点评：传统车企纷纷向科技公司转型，电动化是重要突围的方向，各大车企纷纷在电池等新能源核心技术上寻求突破。与此同时，部分车企采取新能源车多元化路径，力争在纯电动车、混合动力车以及氢燃料汽车等领域多管齐下。

魏牌将专注开发长续航插电混动车型

近日，魏牌CMO乔心昱表示，魏牌未来将专注于开发长续航插电混动车型，不再推出油电混动车型。魏牌最近启动摩卡DHT-PHEV智行G318万里行活动，历时31天、途径24个主要站点，完成此次的车辆长测。摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版在204公里纯电续航、1000+公里综合续航（WLTC）支持下，向无人区荒原之地及多个进藏途中最少补能纪录发起挑战。

一财点评：摩卡DHT-PHEV是魏牌“0焦虑智能电动”定位下的首款旗舰产品，价格提升至30万元左右，这意味魏牌承担了品牌再次冲高的任务。长续航PHEV是魏品牌在未来要走的一个很重要的赛道。进入2021年以来，包括比亚迪、长城汽车、吉利和长安等多家自主品牌在混动领域开始发力，混动车型的销量大幅增长。这意味着，混动领域的竞争也将更加激烈。

上汽公开星云纯电平台核心信息

近日，上汽集团首次公开解析“上汽星云”纯电专属系统化平台。“星云”具备高度灵活的技术延展性，能够覆盖全球市场多级别、多种类整车产品，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软、硬件科技。该平台还搭载“云管端一体化”智能车全栈解决方案，打造“舱驾融合”数字化体验产品。上汽集团方面表示，2022~2023年，星云平台上将产出16款电动车。

一财点评：和基于纯电平台打造的产品相比，“油改电”的产品市场竞争力较差，在新能源汽车市场兴起的情况下，打造纯电专属平台已经成为大部分车企共同的选择。此外，智能化也是中国新能源汽车市场的主要趋势之一。面对用户的智能化需求，车企不仅需要增加技术的积淀，还需要加快对市场变化的响应速度。此前，上汽集团成立创新研究开发总院，加快推动新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地，星云纯电平台上的部分技术便来自上汽研发总院的赋能。