获政府千万补助、与某新能源造车新势力达成合作，利好刺激之下，一度陷入期货投机亏损的秦安股份（603758.SH），近期收获六连板，冲上近4年新高。

秦安股份此轮上涨的推动因素，是一则市场传闻。此前有消息称，该公司与某新能源造车新势力达成合作。连续拉涨之后，秦安股份在6月29日提示风险，但却对合作车企讳莫如深，仅以：该企业指称合作对象，车企名称、合作进度、内容等具体信息只字未提。

而就在股价飙升之际，秦安股份的两名高管，却抛出了总计63.75万股的减持计划。消息一出，秦安股份6月30日随即跌停，报收于11.94元，总市值52亿元。

澄清公告“澄而不清”

自6月21日起，秦安股份股价一路飙涨，截至29日，已经收获6个涨停，期间累计涨幅高达77%。

秦安股份此轮上涨的推动因素，是一则市场传闻。此前有消息称，该公司与某新能源造车新势力达成合作。市场普遍猜测，秦安股份的合作对象为理想汽车，而理想L9销售火爆。

此前的6月6日，该公司回复投资者称，目前尚无来自比亚迪（002594.SZ）的营业收入，但一直与比亚迪保持着良好的沟通关系，参与比亚迪多个产品前期的选点报价等。

而连续炒作之后，秦安股份的风险提示，却澄而不清。可能也进一步助长了炒作情绪。该公司6月29日在风险提示公告中称，目前向该车企供应的相关项目产品尚处于量产爬坡阶段，预计与该车企的合作对公司本年度营业收入和营业利润影响占比较小，这已是公司近期第四次发布风险提示，但对合作的车企，却未明确披露。

值得注意的是，秦安股份曾因高调炒期货“出圈”，并因与此有关的信披受罚。

据第一财经记者此前统计，公司自2020年4月15日高调宣布参与期货投资以来，公司一共拉了25次期货平仓的“盈亏清单”。前21次平仓均录得正收益，累计收益一度超过7.6亿元。后4次平仓连续亏损，累计平仓亏损逾5亿元。

这期间，秦安股份多次公告称将退出投资性期货交易，未来仍将主要精力投入主业经营中。但是该公司一边承诺退出，一边继续投机。2021年10月19日公告显示，截至前一交易日收盘，该公司已将前期建仓的期货合约全部平仓。2021年以来，公司期货平仓累计亏损达1.28亿元 (含税)。

碍难股份曾公告称，期货投资设置严格的止损线，但实际执行上所谓的止损线形同虚设。具体看来，秦安股份在已明确止损线且后续亏损累计金额已触及平仓止损线的情况下，仍继续持仓直至2021年10月18日才执行平仓，共产生损失12849.56万元，远超前期披露的止损线。公司投资行为与前期信息披露前后严重不一致，影响投资者预期，该公司及有关责任人也被通报批评。

高管欲高位减持除了股价大幅拉升，目前秦安股份的估值也已处于高位。

根据中证指数有限公司发布的证监会行业市盈率数据，截至6月29日，公司所处C36汽车制造业的行业静态市盈率为32.46倍，滚动市盈率为32.60倍。公司股票静态市盈率为56.80倍，滚动市盈率为49.67倍。市盈率高于行业水平，警示广大投资者注意二级市场交易风险。

随着6月30日股价跌停，秦安股份又在盘后发布了一则利好。公告称，6月9日至6月29日，公司及下属子公司累计获得与收益相关的政府补助合计1684.31万元(未经审计)，发放事由包括产业投资资金、重大新产品研发成本补贴等。

然而，公司股价连续涨停期间，秦安股份26日披露，部分董事及监事计划合计减持63.75万股。公告显示，秦安股份董事罗小川拟通过集中竞价、大宗交易合计减持不超过61.25万股，占公司股份总数的0.1396%；监事张茂良拟通过集中竞价减持不超过2.5万股，占公司股份总数的0.0057%。两人集中竞价的减持期间。为减持计划公告之日起15个交易日之后180天内，即今年7月19日-2023年1月18日。

截至披露时，罗小川持有秦安股份245万股，占比0.5583%，张茂良持有公司股份10万股，占比0.0228%，两人减持原因均为自身资金需求。