有消息称，小米创办人，董事长兼CEO雷军在北京团全体会上表示：小米造车在各位领导的高度关心和高度支持下，进展超预期，最近已经顺利完成了冬季测试，预计将会在明年上半年实现量产。

根据现有情报，小米汽车定位纯电四门轿跑车，电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。

雷军今年在会上提出的三份建议中两份都与汽车产业有关。雷军此前就表示，现在自己 1/2 的时间精力都在小米汽车上，1/4 的时间在小米手机、IoT 以及高端化上，“争取 15-20 年进入世界前五”。

他建议大力发展汽车文化，助力我国从汽车大国走向汽车强国：

1.引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景。

2.适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。

3.全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。

他建议我国构建完善汽车数据安全管理体系：

1.加快制定汽车全生命周期的数据安全标准，指导产业发展。

2.建立汽车数据安全认证、评价机制。

3.构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。

小米汽车

此前有报道称，两个版本的小米汽车都搭载高通下一代智能座舱芯片和英伟达 Orin X 芯片，支持激光雷达。其中，高配版基于 800V 高压平台，搭载宁德时代的麒麟电池；低配版基于 400V 平台，搭载比亚迪磷酸铁锂电池。

此外，消息称新车预计最快年内就可以发布，并于 2024 年发售。消息人士还称，小米也在研发第二款量产车（内部代号 Le mans 勒芒），计划 2025 年推出。

雷军此前在 2022 年 8 月的年度演讲中透露，小米自动驾驶要全栈自研，已组建了 500 人规模的团队，计划到 2022 年底扩张到 600 人，目标是 2024 年进入自动驾驶行业第一阵营。