法拉第未来今日公布了截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年财务业绩。

财报显示，法拉第未来截至 2022 年 12 月 31 日止的财年经营性费用为 4.51 亿美元（约合 31.39 亿元人民币），截至 2021 年 12 月 31 日止的财年经营性费用为 3.541 亿美元。截至 2022 年 12 月 31 日的三个月期间，经营性费用为 8390 万美元（约合 5.84 亿元人民币），而上一年同期的经营性费用为 1.214 亿美元。

法拉第未来表示，截至 2022 年 12 月 31 日止的财年，公司净亏损为 5.521 亿美元（约 38.43 亿元人民币），而 2021 年财年的净亏损为 5.165 亿美元。亏损增加的主要原因是 2022 年 ED&T 成本的增加，以及某些以公允价值计量的应付票据和认股权负债的公允价值计量发生变动所导致的增加，由于公司与 Property Solutions Acquisition Corp.于 2021 年 7 月 21 日完成业务合并交易有关的主要记作转股的某些应付票据相关的部分关联方应付票据、应付票据和信托里供应商应付净额的清偿所带来的亏损增加而被部分抵消，这导致了 2021 年 9470 万美元的亏损。

2022 年最后三个月，法拉第未来净亏损为 1.539 亿美元（约 10.71 亿元人民币），而 2021 年同期三个月的净亏损为 8430 万美元。法拉第未来称主要原因是至 2021 年 12 月 31 日结束的三个月内，应计入公允价值的某些应付票据和认股权负债的公允价值变动的增加，以及关联方应付票据、应付票据和供应商信托内应付在结算时产生的利得，净值记录了公司的 910 万薪资保护贷款本金的宽免，而今年同期并没有类似活动发生。

数据显示，法拉第未来 2022 年财年因经营活动支出的净现金为 3.831 亿美元（约 26.66 亿元人民币），该数据在 2021 年财年为 3.398 亿美元。2022 年财年的资本支出为 1.232 亿美元（约 8.57 亿元人民币），2021 年财年的资本支出为 9570 万美元。2022 年财年融资活动使用的净现金为 670 万美元（约 4663.2 万元人民币），而 2021 年财年融资活动提供的净现金为 9.666 亿美元。

法拉第未来指出，截至本季度末，公司拥有约 1850 万美元（约 1.29 亿元人民币）的现金和限制性现金。截至 2023 年 3 月 3 日，公司现金储备为 3750 万美元（约 2.61 亿元人民币），其中包括 210 万美元的限制性现金。

生产和交付情况方面，法拉第未来表示，在及时收到公司投资者的资金且供应商满足供应链要求的情况下，FF 计划于 2023 年 3 月 30 日在位于加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产旗舰车型 FF 91 Futurist，第一批车将于 2023 年 4 月初从装配线下线，并在 2023 年 4 月底之前交付给客户。

据介绍，通过 Product and Technology Generation 2.0 （PT Gen 2.0）项目，FF 正在完成 FF 91 Futurist 的最终测试和验证。从 PT 1.0 到 PT 2.0 的升级包括车辆和 I.A.I.（核心先进系统，即智能、自动驾驶和互联网）领域的系统和核心部件的重大升级。PT 2.0 是通过 26 个主要系统和部件的升级实现的，其中 13 个关键升级贯穿动力系统、电池、充电、底盘和内饰，另外 13 个来自于计算、传感、通信、用户互动和 FF 91 Futurist 性能。