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多重核心技术加持,中国重汽搏胜皮卡打造行业领先级标杆产品

时间:2024-07-23 18:27:48 | 来源:搜狐
 近年来,国内皮卡增长火热,在市场与政策的双重刺激下,逐渐成为一个新型的蓝海市场,内在潜力巨大。但国内的皮卡市场相对来说比较固定,大部分都被起步较早的长城、江淮、五十铃等品牌占据,后来者想要打破固有的格局,并不容易。

但成熟的市场从来不缺乏挑战者,像雷达地平线以及上汽大通等新型产品,虽然起步较晚,依然取得了不错的市场成绩。如今,又有一款皮卡重装来袭,依靠更深的品牌底蕴、更高的产品品质以及切实解决问题的能力,成为当下用户最为关注的大热产品。

中国重汽为什么要下场皮卡领域

首先,皮卡作为作为中国重汽集团打造全系列商用车集团的重要战略板块,是完善企业蓝图的重要组成部分,也就是说中国重汽进军皮卡领域,并非是市场爆火后的偶然事件,而是企业进行战略扩张的必然选择。

其次,车企扎根布局,产品种类繁多。但不可否认的是,困扰皮卡用户的诸多问题依然存在,比如说承载力问题、噪音问题、冷启动问题以及智能化配置等等,极大的限制了用户选择以及使用皮卡的场景。

而中国重汽作为国内汽车领域的老牌车企,在行业深耕几十年的时间里,积累了大量的经验,并且经过广泛的市场调研,针对当下用户的痛点进行逐一改进,以先进的技术,去解决皮卡行业的老旧难题,以更具竞争力的产品,打造世界级的优质皮卡。

中国重汽下场的底气在哪里

其实中国重汽搏胜皮卡与一些半路出家的品牌不同,因为背靠中国重汽,所以在产品打造方面,中国重汽搏胜皮卡拥有得天独厚的优势,中国重汽依靠前瞻化的产业布局,早已完成了3大技术平台的构建。

其中R平台皮卡聚焦主流工具型皮卡,分别打造商用型、乘用型以及越野型三种车型,满足用户不同场景的多元化使用需求,像本次推出的中国重汽搏胜皮卡,就诞生于R平台。

F平台皮卡则聚焦乘用化皮卡,定位中高端横置承载式皮卡平台,涵盖两驱、四驱,可拓展SUV,打造全方位乘用化性能皮卡。

而U平台,则致力于打造七座中高端中型SUV以及SUV化轻潮皮卡,像U70Pro、U75PLUS以及VX7等等,用以家庭日常代步、户外旅行及货物运输用车,以高性能的产品,为用户提供最具性价比的选择。

中国重汽搏胜皮卡解决了哪些皮卡的痛点

可靠性问题

皮卡的本质是能拉耐造,更强的承载能力,意味着可以有更多的功能延伸,比如说日常的装载货物,或者是假期出行装载露营越野装备等等。中国重汽搏胜皮卡采用了

非承载式底盘结构,通过高强度钢材打造独立底盘,车架方面采用了2纵7横设计,相比于承载式车身结构,承载力更强,并且配备了加强型板和高强度多连杆悬架,经过500多次的专业调校,使车辆既满足了皮卡承载需求,又具备优异的舒适性和强悍的越野能力。

 

 

在车身设计方面,采用行业主流的笼式车身设计,高强钢材料占比超过45%,扭转刚度达32000Nm/deg,外覆盖件镀锌板占比高达90%、前机舱99%,领先行业同级,在可靠性验证环节,经过“寒、热、高原”的极限环境测试,道路可靠性测试超300万公里盐雾循环耐久实验超1000小时,并进行了严格的系统和零部件可靠性测试,打造领先行业的耐用品质。

同时,中国重汽搏胜皮卡还搭载了潍柴动力专属打造的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,是国内单涡轮增压平台中功率最大、扭矩最大发动机。

此外,该发动机严格按照重卡耐用可靠性标准打造,采用高性能材料,机体强度大于250Mpa,提升25%,耐温超过800℃,提升10%,更可靠并经过严苛的极限环境测试和道路测试,保养间隔长达1年/2万公里,相对于行业普遍的6个月/5000公里而言,同级车型保养4次,商用型皮卡仅需保养1次,以600元/次保养费计算,一年就可为用户节省1800元支出而且搏胜皮卡皮卡的发动机质保期为首任车主终身质保用户用车效率更高,养车成本更低

智能化问题

传统的皮卡在智能化水平的提升并不明显,用户从乘用车转向皮卡以后,在智能化配置方面往往需要花费更多的时间去适应,而中国重汽搏胜皮卡针对用户的痛点,进行了三大方面的提升,切实解决用户的智能化用车问题。

 

 

在智能座舱方面,中国重汽搏胜皮卡搭载了双12.3英寸大屏,并且内置了更多的智能化配置,包括最新的高德车机导航以及高精准语音识别系统等待,搭配540°环视系统,可以带来更可靠、更安全的驾乘体验。

在智能驾驶方面,中国重汽搏胜皮卡行业首搭L2.5+级智能辅助驾驶系统,集成了14项ADAS辅助功能,包括自动紧急制动系统AEB、前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW等等,场景涵盖日常用车的方方面面,极大的提升了用户的用车安全性。

在智能网联方面,中国重汽搏胜皮卡配备了智能网联系统,支持APP远程一键控车,包括远程开启空调、座椅通风/加热、实时车况查询、故障诊断、车辆定位、轨迹查询等日常用车服务,并且支持车辆OTA智能升级,保证了用户的智能化用车需求。

冷启动问题

柴油皮卡的痛点之一,就是冬季不易启动的问题。由于气温低下的影响,电池的容量会下降,柴油的流动性也会变差,发动机各部件的摩擦力增大等等。

 

 

中国重汽搏胜皮卡创新采用了柴油发动机超低温启动技术,国内首次采用2200bar超高压燃油共轨系统,轨压提升10%,配合缸内低摩擦技术,动力更强,油耗更低,确保发动机在极寒的环境中也可以正常运行,解决了用户的冷天出行难题,并且在出厂前,经过了零下40°的整车验证,在黑龙江黑河等零下几十度的场地,均进行了公开的低温启动测试,中国重汽搏胜皮卡的优秀表现,受到了在场专业人士的广泛好评。

噪音问题

传统的皮卡在噪音的抑制方面并不关心,很多用户开的时间长了,耳朵会产生问题。中国重汽搏胜皮卡还从发动机降噪和整车降噪两方面入手,全方位降低噪音危害的问题。

 

 

在发动机方面,中国重汽搏胜皮卡独创潜艇深海静音技术,从源头上杜绝噪音的产生。在车身方面,中国重汽搏胜皮卡采用乘用车级密封设计,并且采用了多项行业领先配置,将怠速噪音控制在39分贝,匀速噪音控制在51—62分贝之间,低于同级车型3—5分贝,减少了噪音的危害,提升了驾乘人员的舒适性。

排放问题

尿素结晶堵塞、DPF(柴油颗粒物过滤器)频繁自洁、排放物不达标引起车辆限速限扭,会极大的限制皮卡的使用场景,降低皮卡的工作效率。

 

 

中国重汽搏胜皮卡创新采用了尿素双喷系统,可以提高尿素溶液利用率,减少尿素结晶和积碳形成,从而降低DPF系统堵塞概率,避免DPF系统频繁自洁带来的困扰。

同时由于尿素喷嘴分布在排气管的不同位置,可以更均匀的覆盖排气管的内壁,让尿素溶液与尾气里面的氮氧化合物更好的融合,从而达到排放要求,避免了因检测不合格而造成的对发动机功率的限扭。

总结:

皮卡的市场前景广阔,吸引了众多车企的参与,但在各种产品集中爆发的背后,用户的主流诉求并没有得到更好的解决。中国重汽深耕汽车行业几十年,在产品的打造与用户的反馈方面,积累了大量的经验,同时依靠集团的强大研发能力与资源整合能力,对用户反馈的难题一一攻克,真正解决了用户的在用车过程中的诸多难题,为当下用户的工作以及出行,提供更优质的产品选择,也为皮卡行业的转型升级,提供最有价值的参考标杆。

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